列控中心对用户数据进行信道编码的目的是:提高应答器与车载设备间的无线信道传输的安全性
第1题:
列控车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与列车运行监控记录装置(LKJ)的自动切换,控车权的交接以列控车载设备为主。
第2题:
列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。
第3题:
CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
第4题:
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正,列控车载设备通过检测()来实现。
第5题:
当列控车载设备运行在PS模式,缺失应答器的线路数据时,从已知线路数据的始端开始,列控车载设备设备工作在部分监控模式。
第6题:
列控地面设备
列控车载设备
TDCS设备
CTC设备
第7题:
车站列控中心
CTC
ZPW-2000轨道电路
应答器
第8题:
第9题:
车载设备
列控中心
应答器
RBC
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时,列控车载设备就会无法进行级间切换。()
第14题:
()是CTCS-3列控系统中的部分。
第15题:
()由车站列控中心控制,轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息,点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。
第16题:
CTCS-2级列控系统结构中包括()。
第17题:
列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()设备等组成。
第18题:
对
错
第19题:
无线闭塞中心RBC
GSM-R网络
轨道电路
应答器
列控中心
车载设备
第20题:
车站列控中心
轨道电路
应答器
列控车载设备
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错