什么是轨道电路的分路状态？

题目

什么是轨道电路的分路状态？

相似考题

1.轨道电路有以下三种基本工作状态,即()、分路状态、断轨状态。

2.轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么？

3.轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。

4.轨道电路基本状态包括（）。A、调整状态B、分路状态C、断轨状态D、锁闭状态

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  • 第1题：

    按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？


    正确答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。

  • 第3题：

    轨道电路的分路状态与哪些因素有关？


    正确答案: 直接影响轨道电路分路状态的因素有：
    （1）钢轨阻抗（包括连接线电阻、电缆电阻和送电端限流电阻）；
    （2）道床电阻；
    （3）送电端电源电压。

  • 第4题：

    轨道电路有调整状态、（）、断轨状态。

    • A、分路状态
    • B、空闲状态
    • C、故障状态
    • D、短路状态

    正确答案:A

  • 第5题：

    轨道电路的分路状态，就是轨道继电器在落下状态。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    轨道电路有车占用时为（）

    • A、调整状态
    • B、空闲状态
    • C、分路状态
    • D、开放状态

    正确答案:C

  • 第7题：

    简述轨道电路分路状态的定义。


    正确答案:轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠的落下或可靠的不吸起，这种状态被称为分路状态。

  • 第8题：

    问答题
    什么是轨道电路的分路状态？

    正确答案： 轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁应可靠地落下（连续式）或可靠地不吸起（脉动的）。我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    ZPW-2000A轨道电路分路状态最不利条件下的技术标准是什么？

    正确答案： 分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点用0.15Ω（高铁道床电阻2.0Ω以下用0.15Ω，道床电阻2.0Ω以上0.25Ω）。分路电阻线分路时，“轨出1”分路电压应≤140mV，轨道继电器可靠落下；短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA，2600Hz≥450mA。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    交流轨道电路分路状态的分析一般采用计算（）的方法，计算结果应该与（）比较大小，分析此轨道电路能否满足分路状态的要求。

    正确答案： 轨道电路的极限分路灵敏度,0.06欧姆
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    轨道电路的状态有：（）。
    A

    调整状态

    B

    分路状态

    C

    断轨状态

    D

    检修状态


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轨道电路的状态分为调整状态、（）状态、断轨状态。

    • A、开路
    • B、断路
    • C、短路
    • D、分路

    正确答案:D

  • 第14题：

    轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    轨道电路的分路状态？


    正确答案: 当轨道区段内有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。此状态称为轨道电路的分路状态。

  • 第16题：

    轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    什么是轨道电路的调整状态？什么是轨道电路的分路状态？


    正确答案:轨道电路区段空闲，轨道继电器处于正常工作时的状态，称为调整状态。
    轨道电路区段被车辆占用，使轨道继电器失磁落下的状态，称为分路状态。

  • 第18题：

    轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是（）。

    • A、分路状态
    • B、调整状态
    • C、断轨状态
    • D、短路状态

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么？

    正确答案： 轨道电路调整状态最不利条件是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，分路状态最不利条件是：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是：在调整和分路状态的最不利条件下，轨道电路均能正确地工作和被分路，准确地反映车列在轨道上的情况，并能长期工作而不过载。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    名词解释题
    轨道电路的分路状态

    正确答案： 轨道电路轨条间轮对对受电端形成电流分流作用，因而使流入接收设备的电流降低到继电器落下值的工作状态。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述轨道电路分路状态的定义。

    正确答案： 轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠的落下或可靠的不吸起，这种状态被称为分路状态。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    轨道电路的分路状态？

    正确答案： 当轨道区段内有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。此状态称为轨道电路的分路状态。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？

    正确答案： 轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。
    解析： 暂无解析

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