线岔侧线由于速度较低，其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时，受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。

第1题：

分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象

第2题：

在交叉线岔始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的（）

• A、两侧
• B、不同一侧
• C、正上方
• D、同一侧

第3题：

无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证，即在受电弓道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为（）。

• A、正线承力索与正线接触线间的吊弦
• B、侧线承力索与正线接触线间的吊弦
• C、侧线承力索与侧线接触线间的吊弦
• D、正线承力索与侧线接触线间的吊弦

第4题：

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

• A、邻线
• B、正线
• C、侧线
• D、受电弓

第5题：

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔（）口方向进入时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。

第6题：

线岔始触点处，两支接触线应位于受电弓的（）、且间距尽可能小，以免钻弓。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进（）时，先经过侧线（）与正线（）间的吊弦。

第14题：

在交叉线岔始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧。

第15题：

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过（）与（）间的吊弦。

• A、侧线接触线
• B、侧线承力索
• C、正线承力索
• D、正线接触线

第16题：

高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。

• A、正线受流
• B、侧线受流
• C、正线、侧线同时受流
• D、不受流

第17题：

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。

第18题：

在刚性接触网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（），在受电弓始触点处，渡线接触线比正线接触线高出（）mm。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：