接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。A、偏离B、弓网离线C、停车D、坡度

第1题：

第2题：

接触线（）太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生弓网离线，影响受流质量。

• A、角度
• B、高度
• C、温度
• D、坡度

正确答案:D

第3题：

DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

正确答案:错误

第4题：

列车高速运行中，受电弓将随着接触导线高度变化而（）运动。

• A、上下
• B、按一定频率
• C、左右
• D、前后

正确答案:A

第5题：

受电弓上升时，动作开始要快，但接触导线时要求缓慢，以减少对接触网导线的冲击。

正确答案:正确

第6题：

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。

正确答案:错误

第7题：

DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

正确答案:错误

第14题：

线岔侧线由于速度较低，其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时，受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。

正确答案:正确

第15题：

受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动，以改善受流状况。

正确答案:正确

第16题：

受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快，避免（）。

正确答案:拉弧

第17题：

接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求，坡度变化一般为（），困难情况下不大于（）。

正确答案:3‰；5‰

第18题：

列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。

正确答案:正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：