高速列车电力牵引的受电主要有哪些特点？

题目

高速列车电力牵引的受电主要有哪些特点？

相似考题

1.电力牵引负荷有何特点?它对电力系统有哪些不利影响?

2.高速切削的特点主要有哪些？

3.相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。

4.高速铁路受电的特点以及受电弓应满足的基本要求

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  • 第1题：

    高速列车牵引动力配置有哪些型式？


    正确答案: ①牵引动力集中配置于一端；
    ②牵引动力集中置于两端；
    ③牵引动力分散配置。

  • 第2题：

    .牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）差。


    正确答案:算术

  • 第3题：

    以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）

    • A、受电弓
    • B、高速断路器
    • C、雷达
    • D、牵引电机

    正确答案:C

  • 第4题：

    操纵电力机车牵引列车运行中，应注意遵守哪些事项？


    正确答案: 1、根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
    2、解除机车牵引力时，牵引手柄要在“0”位前稍作停留再退回“0”位。
    3、使用磁场削弱时，要在牵引电动机端电压接近或达到额定值，电流还有相当余量时，逐级进行。
    4、通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般不要在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于20km/h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
    5、遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升弓信号时及时降下或升起受电弓。
    6、接触网临时停电时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，就地停车。7、当发现接触网异常，除采取上述措施外，应立即报告电力调度员和列车调度员。

  • 第5题：

    用于高速受电的受电弓应满足哪些要求？


    正确答案: ⑴保持恒定的接触压力。
    ⑵尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
    ⑶减小空气制动力的影响。
    ⑷滑板应适应高速的要求。
    ⑸动作要求。

  • 第6题：

    列车上三相电源由（）提供。

    • A、辅助逆变器
    • B、牵引箱
    • C、高速开关
    • D、受电弓

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    内燃机车可以用来牵引准高速列车，但不能牵引高速列车。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。
    A

    方向手柄向前

    B

    列车激活

    C

    高速断路器闭合

    D

    受电弓升起


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    牵引列车的电动车辆或电力机车的特性要求有哪些？

    正确答案： 牵引列车的电动车辆或电力机车的特性要求有以下三项：
    （1）启动加速性能要求；
    （2）动力设备容量利用的要求；
    （3）调速性能要求。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    高速列车电力牵引的受电主要有哪些特点？

    正确答案： ⑴高速列车的行车速度较常速列车高得多，因而受电弓沿接触网导线移动的速度大大加快。这就使接触网与受电弓的波动特性发生变化，从而对受电产生影响。
    ⑵高速列车在高速运行时所受的空气阻力远较常速列车大得多，空气动态力也是影响高速受电的一个重要因素。
    ⑶高速列车所需的牵引功率较常速列车大得多，若采用多弓受电必然会增加阻力、加大噪声并引起接触网的波动干扰，因而受电弓的数量不能太多，这就需要解决受电弓从接触网大功率受电的问题。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    操纵电力机车牵引列车运行中，应注意遵守哪些事项？

    正确答案： 1、根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
    2、解除机车牵引力时，牵引手柄要在“0”位前稍作停留再退回“0”位。
    3、使用磁场削弱时，要在牵引电动机端电压接近或达到额定值，电流还有相当余量时，逐级进行。
    4、通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般不要在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于20km/h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
    5、遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升弓信号时及时降下或升起受电弓。
    6、接触网临时停电时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，就地停车。7、当发现接触网异常，除采取上述措施外，应立即报告电力调度员和列车调度员。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    用于高速受电的受电弓应满足哪些要求？

    正确答案： ⑴保持恒定的接触压力。
    ⑵尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
    ⑶减小空气制动力的影响。
    ⑷滑板应适应高速的要求。
    ⑸动作要求。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。


    正确答案:母线

  • 第14题：

    牵引列车的电动车辆或电力机车的特性要求有哪些？


    正确答案:牵引列车的电动车辆或电力机车的特性要求有以下三项：
    （1）启动加速性能要求；
    （2）动力设备容量利用的要求；
    （3）调速性能要求。

  • 第15题：

    内燃机车可以用来牵引准高速列车，但不能牵引高速列车。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。

    • A、方向手柄向前
    • B、列车激活
    • C、高速断路器闭合
    • D、受电弓升起

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。

    • A、高速开关
    • B、受电弓
    • C、逆变器
    • D、司机控制器

    正确答案:B

  • 第18题：

    电力牵引电流对信号轨道电路干扰主要有哪些情况？


    正确答案:应考虑以下几种情况：1.轨道继电路GJ错误吸起，在区间造成信号错误显示，在站内造成信号错误显示或有关电路错误解锁；2.轨道继电器GJ错误落下，在区间错误显示停车信号，在站内错误显示停车信号，在站内引起有关电路错误解锁；3.轨道继电器GJ落下延误，在区间使停车信号延时显示，在站内使停车信号延时显示，使锁闭（或解锁）电路动作不正常；4.二元二位轨道继电器GJ翼板振动使继电器正常动作的可靠性削弱，使继电器内部机械结构的磨耗加剧。

  • 第19题：

    问答题
    电力牵引负荷有何特点？它对电力系统有哪些不利影响？

    正确答案： 移动负荷特点影响：电压电流波动剧烈，电压过低时造成列车启动困难，电流波动过大造成保护灵敏度降低。
    单向负荷特点：不对称，不产生负序分量。
    直流负荷特点：产生谐波分量。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）
    A

    受电弓

    B

    高速断路器

    C

    雷达

    D

    牵引电机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    电力牵引电流对信号轨道电路干扰主要有哪些情况？

    正确答案： 应考虑以下几种情况：1.轨道继电路GJ错误吸起，在区间造成信号错误显示，在站内造成信号错误显示或有关电路错误解锁；2.轨道继电器GJ错误落下，在区间错误显示停车信号，在站内错误显示停车信号，在站内引起有关电路错误解锁；3.轨道继电器GJ落下延误，在区间使停车信号延时显示，在站内使停车信号延时显示，使锁闭（或解锁）电路动作不正常；4.二元二位轨道继电器GJ翼板振动使继电器正常动作的可靠性削弱，使继电器内部机械结构的磨耗加剧。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    高速列车牵引动力配置有哪些型式？

    正确答案： ①牵引动力集中配置于一端；
    ②牵引动力集中置于两端；
    ③牵引动力分散配置。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    推手柄MMI显示牵引系统没准备好列车无法动车，需检查（）
    A

    检查高速断路器是否闭合

    B

    受电弓是否升起

    C

    牵引逆变器是否自检完毕

    D

    网压是否正常


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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