分段、分相绝缘器两端，各应装设一组（）电连接器。

第1题：

载流承力索区段，每间隔（）m装设一组横向电连接器。

第2题：

同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫（），它用于沿线路方向接触网之间的电分段。

• A、纵向电分段
• B、分段绝缘器
• C、分相绝缘器
• D、断路器

第3题：

接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。

• A、横向电分段
• B、分段绝缘器
• C、分相绝缘器
• D、断路器

第4题：

车站电力机车停车起动处与同一供电臂的各股道悬挂之间，装设一组（）电连接器。

第5题：

检修下列哪些区段需要装设短接封线？（）

• A、电分段锚段关节
• B、关节式分相
• C、器件式电分相
• D、分段绝缘器

第6题：

设有分段绝缘器的接触悬挂，当带电侧悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时，必须在该处装设一组（）电连接器。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。

• A、七跨
• B、九跨
• C、分相绝缘器
• D、电分段

第14题：

检修（）时，除先在作业区段两端工作支接地线外，还应在全部中性区导线上加挂一组地线，最后将两断口进行短接封线。

• A、关节式电分相
• B、非绝缘锚段关节
• C、绝缘锚段关节
• D、分段绝缘器

第15题：

一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。

• A、分段
• B、分相绝缘器
• C、绝缘锚段关节
• D、非绝缘锚段关节

第16题：

检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。

• A、关节式电分相
• B、非绝缘锚段关节
• C、绝缘锚段关节
• D、分段绝缘器

第17题：

接触悬挂上承力索中性区两端，各应装设一组（）电连接器。

第18题：

安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：