受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A、使机车的供电时断时续，影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

题目

受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。

  • A、使机车的供电时断时续，影响车速
  • B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快
  • C、缩短了受电弓和接触线寿命
  • D、接触线摆动过大，易发生弓网故障
相似考题

1.离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（ ）此题为判断题(对，错)。

2.受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。

3.下列属于接触网参数（导高、拉出值）对运营的影响有（）。A、剐弓B、受电弓碳滑板集中磨耗C、隧道结构钢筋腐蚀严重D、离线拉弧

4.若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定

更多“受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。”相关问题

  • 第1题：

    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？

    • A、接触线和受电弓之间的压力
    • B、接触线高度
    • C、接触线与受电弓的接触状态
    • D、离线的燃弧持续时间

    正确答案:B

  • 第2题：

    受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。

    • A、离线高度；离线高度
    • B、离线面积；离线高度
    • C、次数；离线长度
    • D、离线长度；离线长度

    正确答案:C

  • 第4题：

    受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。

    • A、离线高度
    • B、离线面积
    • C、离线方式
    • D、离线长度

    正确答案:D

  • 第5题：

    DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。


    正确答案:受电弓升降中

  • 第6题：

    填空题
    DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

    正确答案： 受电弓升降中
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
    A

    过大

    B

    过小

    C

    不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
    A

    接触线和受电弓之间的压力

    B

    接触线高度

    C

    接触线与受电弓的接触状态

    D

    离线的燃弧持续时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。
    A

    离线高度

    B

    离线面积

    C

    离线方式

    D

    离线长度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。
    A

    偏离

    B

    弓网离线

    C

    停车

    D

    坡度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    接触线的磨耗与（　）因素有关。
    A

    接触悬挂状态

    B

    电力机车受电弓的运行方式

    C

    电力机车受电弓的取流状态

    D

    受电弓的滑板硬度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。

    • A、偏离
    • B、弓网离线
    • C、停车
    • D、坡度

    正确答案:B

  • 第14题：

    接触线的磨耗与（　）因素有关。

    • A、接触悬挂状态
    • B、电力机车受电弓的运行方式
    • C、电力机车受电弓的取流状态
    • D、受电弓的滑板硬度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    受电弓离线时产生的电弧放电噪声与（）有关。


    正确答案:接触网吊弦弧度的大小

  • 第18题：

    判断题
    JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。
    A

    离线高度；离线高度

    B

    离线面积；离线高度

    C

    次数；离线长度

    D

    离线长度；离线长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。
    A

    使机车的供电时断时续，影响车速

    B

    离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快

    C

    缩短了受电弓和接触线寿命

    D

    接触线摆动过大，易发生弓网故障


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列属于接触网参数（导高、拉出值）对运营的影响有（）。
    A

    剐弓

    B

    受电弓碳滑板集中磨耗

    C

    隧道结构钢筋腐蚀严重

    D

    离线拉弧


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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