运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围

题目

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

  • A、受电弓动态包络线
  • B、受电弓静态包络线
  • C、受电弓状态线
  • D、受电弓状态范围
相似考题

1.高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

2.下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（）。A、120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mmB、120～160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mmC、200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为300mmD、200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

3.200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）。A、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmB、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mmC、受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mmD、受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

4.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

更多“运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。”相关问题

  • 第1题：

    电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区，在这个区域内不得装设（）。


    正确答案:600－1050毫米范围内；450毫米；任何线夹

  • 第2题：

    120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）

    • A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
    • B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
    • C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
    • D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm

    正确答案:D

  • 第3题：

    （）指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

    • A、静态抬升量
    • B、动态抬升量
    • C、波动速度
    • D、离线长度

    正确答案:B

  • 第4题：

    受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。


    正确答案:1.5；0

  • 第6题：

    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    判断题
    动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。

  • 第8题：

    填空题
    高速运行时，受电弓的平均抬升量限制在（）mm范围内，最大允许抬升量为（）mm。

    正确答案： 100－150,200
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合（）
    A

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm

    B

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm

    C

    受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm

    D

    受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。
    A

    受电弓动态包络线

    B

    受电弓静态包络线

    C

    受电弓状态线

    D

    受电弓状态范围


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    “受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）
    A

    最大允许抬升量的轮廓线

    B

    最大允许摆动量的轮廓线

    C

    A和B全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时（）可能达到的最大。

    • A、轮廓线
    • B、抛物线
    • C、曲线
    • D、直线

    正确答案:A

  • 第14题：

    “受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）

    • A、最大允许抬升量的轮廓线
    • B、最大允许摆动量的轮廓线
    • C、A和B全部

    正确答案:C

  • 第15题：

    动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最小轮廓线。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    动态包络线是指运行中的受电弓在（）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。

    • A、最大
    • B、最小
    • C、摆动
    • D、振动

    正确答案:A

  • 第17题：

    受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓（）

    • A、抬升量
    • B、摆动量
    • C、振动量
    • D、位移量

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    单选题
    动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时（）可能达到的最大。
    A

    轮廓线

    B

    抛物线

    C

    曲线

    D

    直线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    动态包络线是指运行中的受电弓在（）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
    A

    最大

    B

    最小

    C

    摆动

    D

    振动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（）。
    A

    120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm

    B

    120～160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm

    C

    200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为300mm

    D

    200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    200km/h及以上区段（导线高度为6m时），受电弓的动态包络线应符（）。
    A

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

    B

    受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm

    C

    受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm

    D

    受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓（）
    A

    抬升量

    B

    摆动量

    C

    振动量

    D

    位移量


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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