现行高速铁路电分相的结构主要包括断、()和地磁感应器。
第1题:
在高速铁路接触网电分相后方设合电标,应设置在电分相中性区段终止位置后()m处附近的接触网支柱上。
第2题:
铁道部对高速铁路分相断合标设置如何规定?
第3题:
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修工艺要求:分相地磁感应器的磁场强度不得小于()及分相地面标志的距离符合高铁技规要求。
第4题:
为加强电分相管理,应建立专项台帐,台帐中包括()等信息。
第5题:
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
第6题:
第7题:
1
2
3
4
第8题:
5
6
7
8
第9题:
磁场
强度
传递
漂流
第10题:
地磁
定位
支柱
限制管
第11题:
400
200
80
第12题:
关节式电分相
线岔
定位线夹
吊弦
第13题:
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:自动过分相地面磁感应器的静态检测周期是()个月。
第14题:
高速铁路接触网电分相一般采用()、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
第15题:
现行高速铁路电分相的结构主要包括断、合标志和()感应器。
第16题:
现行高速铁路电分相的结构主要包括标志()和地磁感应器。
第17题:
每个分相点附近单股道安装()个磁感应器,预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向(),强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的()。
第18题:
第19题:
断、合
停车
断
合
第20题:
第21题:
分相的标志牌
地面感应器
分相的无电区与中性区长度
分相起止里程
第22题:
合标志
定位
支柱
限制管
第23题:
对
错