普通线岔适用于速度140km/h以下区段。
第1题:
50kg/m 12号道岔、可动心轨辙叉,直向过岔最高速度为()。
第2题:
160~200km/h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。
第3题:
列车运行速度超过()的区段,在第一接近区段人口内100m处,设置机车信号接通标。
第4题:
18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高()mm。
第5题:
50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉,直向过岔最高速度为()。
第6题:
在车站或设计速度小于()的区段采用分段绝缘器实现电分段。
第7题:
非提速车(标记速度140km/h及以下的各型客车)检修周期有哪些规定?
第8题:
50kg/m的普通钢轨尖轨,18号道岔直向过岔允许最高速度为()。
第9题:
160~200km/h区段,线岔岔后应尽量上抬,第一根吊弦处抬高不小于20mm。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于()mm。
第14题:
160~200km/h区段,线岔岔后应尽量上台,第一根吊弦处抬高不小于20mm。
第15题:
列车运行速度超过()的区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。
第16题:
如果侧线通过速度要求不高(80km/h以下),可采用两支无交叉线岔形式。
第17题:
12#固定提速道岔(60kg/m)的直向过岔速度为()。
第18题:
牵引电机轴悬式悬挂一般适用于速度低于()的机车。
第19题:
以下相邻线间最小距离的规定中,要求问距最大的是()。
第20题:
允许速度大于()的普通线路应铺设Ⅲ型混凝土枕。
第21题:
运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
第22题:
车站到发线与其相邻线问
允许速度小于140km/h的区间双线间
牵出线与其相邻线问
允许速度在140~160km/h的区间双线间
第23题:
350
400
450
500