定位管应与腕臂在同一垂面内，定位管端部余长为50～150mm。

题目

定位管应与腕臂在同一垂面内，定位管端部余长为50～150mm。

相似考题

1.定位管应与腕臂在不同垂面内。

2.定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为400mm。吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。

3.定位管端部余长为50～150mm，定位管管口（）。A、封堵良好B、严禁封堵C、可不封堵D、不做处理

4.定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为45～60°。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    定位管端部余长为150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环缺口，正定位朝支柱侧，反定位朝远离支柱侧.


    正确答案:400

  • 第2题：

    对于正、反定位管状态的技术要求，下列说法正确的是（）。

    • A、定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头
    • B、反定位允许低头，但坡度不得大于150mm/m
    • C、提吊定位管的不锈钢吊线端部余长150mm
    • D、不锈钢吊线露出压接管10mm

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。

    • A、100
    • B、150
    • C、200

    正确答案:B

  • 第4题：

    支持装置各部件组装正确。腕臂上的各部件应与（）在同一垂直面内，铰接处转动灵活。

    • A、腕臂
    • B、钢轨
    • C、定位管
    • D、定位器

    正确答案:A

  • 第5题：

    正、反定位管状态均应符合设计要求，应与腕臂在同一垂面内。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    判断题
    定位管应与腕臂在同一垂面内，定位管端部余长为50～150mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    定位管应与腕臂在不同垂面内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 定位管应与腕臂在同一垂面内。

  • 第8题：

    判断题
    定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为400mm。吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    定位管端部余长为150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环缺口，正定位朝支柱侧，反定位朝远离支柱侧.

    正确答案： 400
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    正、反定位管状态均应符合设计要求，应与腕臂在同一垂面内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    支持装置各部件组装正确。腕臂上的各部件应与（）在同一垂直面内，铰接处转动灵活。
    A

    腕臂

    B

    钢轨

    C

    定位管

    D

    定位器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高铁接触网设备定位管端部余长为（）
    A

    50～150mm

    B

    50mm

    C

    150mm

    D

    100mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高铁接触网设备定位管端部余长为（）

    • A、50～150mm
    • B、50mm
    • C、150mm
    • D、100mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    定位管应与腕臂在（）内。一般情况下，正定位时定位管端头略（）抬头，反定位时定位管端头略（）低头。


    正确答案:同一垂面；向上；向下

  • 第15题：

    定位管应与腕臂在同一（）

    • A、上下面
    • B、平面
    • C、等高面
    • D、垂面内

    正确答案:D

  • 第16题：

    定位管端部余长为75mm。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单选题
    高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。
    A

    100

    B

    150

    C

    200


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    定位管端部余长为50～150mm，定位管管口（）。
    A

    封堵良好

    B

    严禁封堵

    C

    可不封堵

    D

    不做处理


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    定位管应与腕臂在（）内。一般情况下，正定位时定位管端头略（）抬头，反定位时定位管端头略（）低头。

    正确答案： 同一垂面,向上,向下
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    定位管端部余长为75mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 定位管端部余长为50～150mm。

  • 第21题：

    多选题
    对于正、反定位管状态的技术要求，下列说法正确的是（）。
    A

    定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头

    B

    反定位允许低头，但坡度不得大于150mm/m

    C

    提吊定位管的不锈钢吊线端部余长150mm

    D

    不锈钢吊线露出压接管10mm


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    定位管应与腕臂在同一（）
    A

    上下面

    B

    平面

    C

    等高面

    D

    垂面内


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为45～60°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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