下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A、①②B、③④C、①③D、②④

题目

下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

  • A、①②
  • B、③④
  • C、①③
  • D、②④
相似考题

1.往复压缩机润滑油压力过低的原因是()。A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高

2.油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。

3.主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。

4.全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。

更多“下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    下列滑油系统中的哪一个组件决不会位于增压泵和发动机压力系统之间（）

    • A、滑油温度传感器
    • B、滑油滤和滤网
    • C、用于滑油稀化系统的燃油管
    • D、单向活门

    正确答案:C

  • 第2题：

    乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有（）。

    • A、过滤网堵
    • B、蓄压器压力低
    • C、润滑油主油泵出口压力低
    • D、密封蒸汽压力波动

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    （）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。


    正确答案:滑油温度过高

  • 第4题：

    下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

    • A、①②③④
    • B、①②
    • C、①③
    • D、②④

    正确答案:B

  • 第5题：

    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:D

  • 第6题：

    连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。


    正确答案:烧坏

  • 第7题：

    泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的（）异常高。


    正确答案:滑油压力

  • 第8题：

    单选题
    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①②④

    D

    ①③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。

    正确答案： 大幅下降
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①②

    D

    ③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
    A

    ①②

    B

    ③④

    C

    ①③

    D

    ②④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
    A

    ①②

    B

    ③④

    C

    ①②③

    D

    ①②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列原因中.会引起离心式压缩机组油系统压力低的有（）。

    • A、油箱油面高
    • B、油滤网堵塞
    • C、轴承温度高
    • D、轴承间隙小

    正确答案:B

  • 第14题：

    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第15题：

    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:C

  • 第16题：

    使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①②③
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①③
    • D、②④

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有（）

    • A、水泵有问题
    • B、泵进口处漏气
    • C、排空不合适
    • D、压力表问题

    正确答案:D

  • 第19题：

    填空题
    （）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

    正确答案： 滑油温度过高
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量
    A

    ①②

    B

    ③④

    C

    ①③

    D

    ②④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。

    正确答案： 异常高
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

    正确答案： 烧坏
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
    A

    ①②③④

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容