以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

题目

以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

相似考题

1.柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。A、滤清B、增压C、压缩D、冷却

2.当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。A、立即停车，加强冷却B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降，单停油，加强气缸冷却D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷

3.冷却气缸可以改善气缸工作表面（）条件。

4.冷却气缸可以改善气阀﹙﹚。

参考答案和解析
正确答案:高温燃气隔开
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  • 第1题：

    对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，不可以通过（）使气缸水平。


    正确答案:调整支撑螺栓

  • 第2题：

    关于气缸套的说法，不正确的是（）。

    • A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄
    • B、干式气缸套适用于某些高速小型机中
    • C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差
    • D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法。

    • A、压入后再冲压四周
    • B、加热气缸盖
    • C、将气门在液氮中冷却
    • D、采用间隙配合

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    多级压缩机一般要在（）采取冷却措施。

    • A、气缸与进出口
    • B、气缸、级间与出口
    • C、气缸、级间与入口

    正确答案:B

  • 第5题：

    在气缸的冷却孔道中加装麻花状板条的作用是使冷却空气在孔道中的流动路程变（），流道增加，从而可以增强（）效果。


    正确答案:长；冷却

  • 第6题：

    对于气缸盖的改造，哪种说法不正确（）

    • A、气缸盖改造的目的之一是使火花塞的位置便合理
    • B、气缸盖改造的目的之一是使结构更紧凑
    • C、减薄气缸盖会引起压缩比减小
    • D、气缸盖改造的关键参数是压缩比

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    气缸绗磨的目的是（）。
    A

    提高气缸的加工精度

    B

    降低气缸的表面粗糙度

    C

    使气缸表面抛光


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    在气缸的冷却孔道中加装麻花状板条的作用是使冷却空气在孔道中的流动路程变（），流道增加，从而可以增强（）效果。

    正确答案： 长,冷却
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。
    A

    立即停车，加强冷却

    B

    立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑

    C

    立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑

    D

    立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。
    A

    湿式气缸套直接与冷却液接触，干式气缸套则不接触冷却液

    B

    湿式气缸套与干式气缸套的壁厚相差较大，干式气缸套壁薄

    C

    在装配湿式气缸套时，其顶面一般要高出气缸体0.05～0.15mm，以确保密封

    D

    干式气缸套的散热性更好，拆卸更方便


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法。
    A

    压入后再冲压四周

    B

    加热气缸盖

    C

    将气门在液氮中冷却

    D

    采用间隙配合


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    引起压缩机气缸发热的原因有（）。
    A

    冷却水太少或中断

    B

    支撑不合适

    C

    气缸润滑油太少或中断

    D

    有脏物带进气缸，使表面拉毛


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸冷却不足与（）冷却都是不对的。


    正确答案:过度

  • 第14题：

    引起压缩机气缸发热的原因有（）。

    • A、冷却水太少或中断
    • B、支撑不合适
    • C、气缸润滑油太少或中断
    • D、有脏物带进气缸，使表面拉毛

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    冷却气缸的目的在于改善（）和（）的工作条件。


    正确答案:工作表面的润滑条件；气阀

  • 第16题：

    拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。


    正确答案:外部

  • 第17题：

    柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（）。

    • A、冷却
    • B、预热
    • C、压缩
    • D、稀释

    正确答案:C

  • 第18题：

    气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。

    • A、燃油
    • B、燃气
    • C、机油
    • D、高温水

    正确答案:B

  • 第19题：

    填空题
    拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。

    正确答案： 外部
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在强制式水冷却系统中设置分水管的目的是使多缸发动机各气缸冷却强度均匀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸研磨的目的是（）。
    A

    提高气缸的加工精度

    B

    降低气缸的表面粗糙度

    C

    使气缸表面抛光


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于气缸套的说法，不正确的是（）。
    A

    干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄

    B

    干式气缸套适用于某些高速小型机中

    C

    湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差

    D

    湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

    正确答案： 高温燃气隔开
    解析： 暂无解析

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