在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时，应（）。
题目
在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时，应（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:戴手套
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第1题：
清理端部轴封、隔板汽封或其它带有尖锐边缘的部件时，应戴（）手套。
正确答案:帆布 -
第2题：
简述用假轴法测量隔板及轴封套中心步骤？
正确答案: 假轴按轴瓦距离、转子轴颈尺寸定做，测量器具采用内径千分尺、千分表等，是用两半的卡子固定在假轴上的，轴向位置可以任意平移。进行测量时，可将所有下隔板及下汽封套吊装到汽缸内，然后放置假油，将测量器具分别移至各隔板及轴封套处，依次对准其水平方向，左、右及下部三个位置进行测量，中心偏差的计算方法为水平方向中心偏差为左右间隙之差的一半，垂直方向的中心偏差为下部间隙与左右间隙平均值之差。 -
第3题：
均压箱用于向汽轮机（）供给密封蒸汽。
- A、两端轴封
- B、隔板汽封
- C、主汽门
正确答案:A -
第4题：
在泵启动前应打开轴封水，并检查轴封水量、水压是否适合，调节填料压盖（），以调节填料的（）调节轴封水。答：。
正确答案:压紧螺栓；松紧度 -
第5题：
在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时，应（）。
- A、戴手套
- B、戴口罩
- C、带安全帽
正确答案:A -
第6题：
汽轮机高压端（）主要用来阻止汽缸内的高压蒸汽向外泄露的。
- A、转子
- B、轴封
- C、叶片
- D、隔板
正确答案:B -
第7题：
高压轴封的作用是为了防止高压蒸汽漏出（）
- A、汽缸
- B、隔板
- C、隔板套
- D、喷嘴
正确答案:A -
第8题：
隔板与轴封壳洼窝中的调整过程中，应首先搞清影响洼窝中心的因素，（）不会对洼窝中心的偏差造成影响。
- A、隔板及轴封壳的变形
- B、大轴与转子挠度不同
- C、上、下汽缸温差的影响
- D、汽机大轴的弯曲
正确答案:D -
第9题：
汽轮机轴封按所处位置分为（）。
- A、轴端汽封；
- B、隔板汽封；
- C、围带汽封；
- D、通流部分汽封。
正确答案:A,B,C -
第10题：
当汽轮机缸体发生变形时，将造成隔板汽封与轴封的间隙变大。
正确答案:正确 -
第11题：
当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时，应采取哪些处理方法？
正确答案: 轴封套或隔板套咬死的现象通常发生在高温区域，如第一轴套及前两级隔板套上。发现这种现象后，按咬死严重程度可采用下述方法处理。
（1）在轴颈上装设千分表，稍微起吊上缸，使转子上抬0.2～0.5mm，转子的重量将压在咬住的套上。用大锤垫铜棒敲打振动大盖高温区域，若振动奏效，可从千分表中发现转子逐渐下落。此时可逐渐起吊大盖，使咬住的套继续承担转子重量，直至套的止口全部脱出为止。但转子不宜抬得过高，防止转子突然落下打坏轴瓦。
（2）逐渐起吊上缸，同时在前后轴颈上用铁马将转子托起，使汽缸结合面出现100～150mm的间隙。在起吊过程中，始终要注意保持转子与汽缸的水平，以免隔板套止口别劲卡死。从结合面观察，哪些套被上缸带起，其止口便被咬死。可用上述一样的方法，将转子重量压在咬死的套上，从两侧结合面伸进铜棒，来回敲打套，直至止口全部脱出，将上缸吊出。 -
第12题：
问答题当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时，应采取哪些处理方法？正确答案： 轴封套或隔板套咬死的想象通常发生在高温区域，如第一轴套及前两级隔板套上。发生这种现象后，按咬死的严重程度可采用下述方法处理：
（1）在轴颈上装设千分表，稍微起吊上缸，使转子上抬0.2~0.5mm，转子的重量将压在咬住的套上。用大锤垫铜棒敲打振动大盖高温区域，若振动奏效，可从千分表中发现转子逐渐下落。此时可逐渐起吊大盖，使咬住的套继续承担转子的重量，直至套的止口全部脱出为止。但转子不易抬得过高，防止转子突然落下打坏轴瓦。
（2）逐渐起吊上缸，同时在前后轴颈上用铁马将转子托起，使汽缸结合面出现100~150mm的间隙。在起吊过程中，始终要注意保持转子与汽缸的水平，以免隔板套止口别劲卡死。从结合面观察，哪些套被上缸带起，其止口便被咬死。可用上述一样的方法，将转子重量压在咬死的套上，从两侧结合面伸进铜棒，来回敲打套，直至止口全部脱出，将上缸吊出。解析： 暂无解析 -
第13题：
端部轴封漏汽损失是汽轮机的外部损失。
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机的轴封分高压端部和低压端汽封（）。
正确答案:正确 -
第15题：
隔板和轴封的汽封块安装应符合哪些要求？
正确答案:（1）固定镶装的阻汽片应牢固；
（2）带弹簧的汽封块安装好后，在槽内不得卡涩，应能用手自由压入，松手后自动弹回到原位。 -
第16题：
轴封的作用是（）。
- A、 回收部分蒸汽质量
- B、 回收部分蒸汽热量
- C、 减小轴端漏汽损失
- D、 减小隔板漏汽损失
正确答案:C -
第17题：
汽轮机动静间隙最小处通常在（）。
- A、调节级；
- B、中间隔板；
- C、端轴封；
- D、无法确定。
正确答案:A -
第18题：
汽轮机的低压端（）主要是用来阻止汽缸内的高压蒸汽汽向外泄漏的。
- A、转子
- B、轴封
- C、叶片
- D、隔板
正确答案:B -
第19题：
轴封套、隔板套咬死，通常发生在（）区域，如（）轴套及（）隔板套上。
正确答案:高温；第一前；两级 -
第20题：
对于轴封套、隔板套发生严重卡死的问题，应如何防止？
正确答案: （1）因过早拆除汽缸保温会使汽缸冷却过快而形成卡涩，故一定要等汽缸调节级金属温度降至一定温度时一般为100℃，才允许拆除汽缸保温层。
（2）每次检修时应注意检查高温部分隔板套及轴封套止口的配合尺寸，有无因氧化皮过厚而造成的卡涩现象，有卡涩的要按规定进行清理氧化皮和修锉毛剌的工作，恢复应有的配合间隙并在回装时擦二硫化钼。 -
第21题：
汽轮机动静间隙最小处通常在（）。
- A、调节级
- B、中间隔板
- C、端轴封
正确答案:A -
第22题：
揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么？
正确答案: 使轴封套或隔板套止口严重咬死的原因可能有如下两方面。
（1）由于长期在高温下工作，发生高温氧化，在金属表面生成硬而牢固的高温氧化层。随着氧化层的增厚，隔板套的凸缘宽度会稍微增大，而汽缸内的凹槽宽度会稍微减小，结果使配合间隙逐渐消失，到达一定的程度后两处氧化层就合并黏结成一体，发生咬死现象。
（2）过早地拆除汽缸保温层，使汽缸冷却速度过快而发生变形造成卡涩。为了防止轴封套及隔板套止口严重咬死现象，首先应严格执行汽缸调节级金属温度降到100℃以下才允许拆除保温层的规定，其次在每次大修中应注意检查高温部分隔板套及轴封套止口的配合尺寸。经验证明，在一个大修期内（2～3年），氧化层的增厚不会使止口标准的配合间隙完全消失。所以，只要在大修中保证配合间隙符合设计要求，就能有效地防止止口氧化层增厚而发生咬死的现象。 -
第23题：
填空题在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时，应（）。正确答案： 戴手套解析： 暂无解析