多缸机

题目

多缸机

相似考题

1.为加快制冷装置热气融霜速度可______。A.停用该装置全部蒸发器B.压缩机减缸工作C.压缩机加缸工作D.尽可能多地启用各库蒸发器

2.六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。A对B错

3.六缺内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。（）

4.现代高速多缸全封闭压缩机的缸数多达()缸。A.3B.4C.6D.5

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  • 第1题：

    对于多缸串联压缩机，安装的原则通常是低压缸服从高压缸，高压缸服从（）。

    • A、增速器
    • B、电动机
    • C、基础标高
    • D、机组底座

    正确答案:A

  • 第2题：

    怎样在机（车）上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障？


    正确答案: 分别将两缸的喷油器卸下，用薄纸沾少许水后堵住其中一缸的喷油器安装座孔，从另一缸的喷油器安装孔充入压缩空气，如果薄纸被吹起，则说明两缸窜气。

  • 第3题：

    发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机

    • A、②③
    • B、①③
    • C、②④
    • D、①④

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）

    • A、多缸平列波
    • B、多缸并列波
    • C、多缸重叠波
    • D、单缸选缸波形

    正确答案:C

  • 第5题：

    为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？


    正确答案:因为四冲程发动机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的准备行程。因此，在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，作功行程中，曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大，所以曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转就不平稳。而采用多缸发动机可以弥补上述缺点，因此现代汽车一般采用多缸机而不用单缸机。

  • 第6题：

    多缸四冲程内燃机普遍采用压力润滑方式。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    往复活塞式压缩机的多级压缩，是指气体经多缸压缩后排出管路


    正确答案:错误

  • 第9题：

    名词解释题
    多缸机

    正确答案： 具有两个或两个以上汽缸的内燃机。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    多缸机按汽缸排列方式分类可分为直列式、（）、（）等。

    正确答案： V型,对置式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？

    正确答案： 因为四冲程发动机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的准备行程。因此，在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，作功行程中，曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大，所以曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转就不平稳。而采用多缸发动机可以弥补上述缺点，因此现代汽车一般采用多缸机而不用单缸机。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么现代汽车不采用单缸机而采用多缸机？

    正确答案： 在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于气体膨胀的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，做功行程时，曲轴的转速比其他三个行程内的曲轴转速要高，所以曲轴转速是不均匀的。为了解决这个问题，飞轮必须具有很大的转动惯量，由此会使整个发动机的质量和尺寸增加。显然，单缸发动机工作振动大。采用多缸发动机可以弥补上述缺点。因此，现代汽车不采用单缸机而采用多缸机。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    常见的四缸机和六缸机的发火顺序（）。


    正确答案:1-2-4-3或1-3-4-2（即表示第一缸发火以后，依次为第3、4、2缸的顺序相继发火）和1-5-3-6-2-4

  • 第14题：

    现代中小型多缸单级压缩机的汽缸数多达（）。

    • A、8缸
    • B、10缸
    • C、12缸
    • D、16缸

    正确答案:D

  • 第15题：

    为加快制冷装置热气融霜速度可（）。

    • A、停用该装置全部蒸发器
    • B、压缩机减缸工作
    • C、压缩机加缸工作
    • D、尽可能多地启用各库蒸发器

    正确答案:D

  • 第16题：

    为什么现代汽车不采用单缸机而采用多缸机？


    正确答案:在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于气体膨胀的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，做功行程时，曲轴的转速比其他三个行程内的曲轴转速要高，所以曲轴转速是不均匀的。为了解决这个问题，飞轮必须具有很大的转动惯量，由此会使整个发动机的质量和尺寸增加。显然，单缸发动机工作振动大。采用多缸发动机可以弥补上述缺点。因此，现代汽车不采用单缸机而采用多缸机。

  • 第17题：

    内燃机按汽缸数目可以分为（）。

    • A、压燃式
    • B、多缸机
    • C、单缸机
    • D、双缸机

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    内燃机按气缸数目可分为单缸内燃机和（）内燃机。

    • A、一缸
    • B、二缸
    • C、四缸
    • D、多缸

    正确答案:D

  • 第19题：

    现代高速多缸全封闭压缩机的缸数多达（）缸。

    • A、3
    • B、4
    • C、6
    • D、5

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机
    A

    ②③

    B

    ①③

    C

    ②④

    D

    ①④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为加快制冷装置热气融霜速度可：（）。
    A

    停用该装置全部蒸发器

    B

    压缩机减缸工作

    C

    压缩机加缸工作

    D

    尽可能多地启用各库蒸发器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    现代高速多缸全封闭压缩机的缸数多达（）缸。
    A

    3

    B

    4

    C

    6

    D

    5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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