排气管“放炮”现象主要原因之一是(),剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。
第1题:
剩溜在排气管内过浓的混合气重新燃烧造成排气管()现象。
第2题:
混合气过浓可能会导致()
第3题:
急加速时化油器有回火现象,排气管有时“放炮”且易熄火,此故障为()。
第4题:
汽油机混合气过浓易造成发动机回火,而混合气过稀易造成排气管放炮。
第5题:
排气管“放炮”的主要原因时()。
第6题:
混合气过浓将导致发动机()。
第7题:
排气管放炮的主要原因有()。
第8题:
燃烧室积炭
发动机过热
排气管冒黑烟
排气管放炮
第9题:
混合气过浓
来油不畅
怠速不良
混合气过稀
第10题:
混合气过稀
混合气过浓
混合气正常
没有空气
第11题:
混合气过浓
点火时间过早
发动机过冷
第12题:
点火时间过早
发动机过冷
点火时间迟滞
混合气过浓
第13题:
排气管“放炮”的原因是()。
第14题:
若发动机排气管冒黑烟,排气管有时出现“放炮”的现象,其原因可能是()。
第15题:
可燃混合气过稀时,发动机会产生()不良现象。
第16题:
排气管放炮是因为汽油发动机()造成的。
第17题:
排气管冒黑烟,是混合气过浓引起的,与排气管放炮不同。
第18题:
汽车排气管放炮的主要原因是()
第19题:
发动机工作时,如发生抖动,排气管放炮.冒黑烟等现象.多半是混合气().
第20题:
点火提前角过小
混合气过稀
主要部件磨损
AB
第21题:
混合气过浓
点火时间过早
发动机过冷
第22题:
黑烟
白烟
浓雾
放炮
第23题:
混合气过浓
混合气过稀
来油不畅
怠速不稳