由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧载质量）所决定的车身固有（）A、效率B、额定质量C、频率D、总重量

题目

由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧载质量）所决定的车身固有（）

  • A、效率
  • B、额定质量
  • C、频率
  • D、总重量
相似考题

1.独立悬架的优点是:();悬架占用的空间小;汽车行驶平顺、稳定。A.簧下质量小B.簧下质量大C.不影响簧下质量D.以上都不对

2.主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。

3.下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量

4.要实现对车身高度进行主动调节,可装备下列哪种悬架?()A、螺旋弹簧独立悬架B、空气弹簧非独立悬架C、钢片弹簧非独立悬架D、纵置板簧式非独立悬架

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    （）与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率，会使汽车平稳性变坏。

    • A、车身加速度
    • B、 车身固有频率 
    • C、车身质量

    正确答案:A

  • 第2题：

    弹簧支撑车辆的簧载质量、保持正确的乘坐高度和（）。


    正确答案:吸收悬架突然的运动

  • 第3题：

    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。


    正确答案:阻尼；车速

  • 第4题：

    独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。

    • A、簧下质量小
    • B、簧下质量大
    • C、不影响簧下质量
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第5题：

    车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    填空题
    弹簧支撑车辆的簧载质量、保持正确的乘坐高度和（）。

    正确答案： 吸收悬架突然的运动
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。

    正确答案： 阻尼,车速
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧载质量）所决定的车身固有（）
    A

    效率

    B

    额定质量

    C

    频率

    D

    总重量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。
    A

    簧下质量小

    B

    簧下质量大

    C

    不影响簧下质量

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在下列选项中，为独立悬架汽车非簧载质量的是（）。
    A

    轮胎

    B

    驱动桥

    C

    车身

    D

    变速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）

    • A、增大弹簧刚度
    • B、提高轮胎径向刚度
    • C、降低悬架的振动固有频率
    • D、增大非悬架质量

    正确答案:C

  • 第14题：

    当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    不属于主动悬架控制参数的是：（）

    • A、车身高度
    • B、弹簧刚度
    • C、减振器阻尼力
    • D、车身振动频率

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）

    • A、车身高度
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、侧倾刚度
    • D、减振器阻尼

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

    • A、弹簧刚度的改变
    • B、减震器的阻尼力改变
    • C、车身升高
    • D、车身降低

    正确答案:A

  • 第18题：

    电控悬架的作用是（）。

    • A、能调节悬架（弹簧）的刚度
    • B、能调节悬架（减震器）的阻尼力
    • C、能调节车身高度
    • D、能调节左右车轮的相对位置

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    判断题
    主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    要实现对车身高度进行主动调节，可装备下列哪种悬架（）
    A

    螺旋弹簧独立悬架

    B

    空气弹簧非独立悬架

    C

    钢片弹簧非独立悬架

    D

    纵置板簧式非独立悬架


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    不属于主动悬架控制参数的是：（）
    A

    车身高度

    B

    弹簧刚度

    C

    减振器阻尼力

    D

    车身振动频率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率，会使汽车平稳性变坏。
    A

    车身加速度

    B

     车身固有频率 

    C

    车身质量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车悬架的非簧载质量较大时，汽车行驶时车身的振动通常（）。
    A

    较小

    B

    较大

    C

    二者无关

    D

    不一定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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