（三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

题目

（三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）

  • A、船员责任事故
  • B、非船员责任事故
  • C、非责任事故
  • D、事故隐患
相似考题

1.一个或多个控制缺陷的组合,可能导致企业严重偏离控制目标,这属于()。A. 运行缺陷B.重要缺陷C.重大缺陷D.一般缺陷

2.某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：A.连杆变形情况的检测B.活塞与缸套对中情况的检测C.活塞销与销孔情况检测D.曲轴状态的检测

3.一台主机发送数据帧时，网络中的其他主机只能接受，这属于全双工通信方式。

4.船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段,属于材料成分分析的部件有:()Ⅰ、连杆螺栓Ⅱ、曲轴Ⅲ、高压油管Ⅳ、起动空气管Ⅴ、高温冷却水管A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅱ～Ⅴ

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    （三等）航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。

    • A、主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏
    • B、曲轴箱爆炸
    • C、主机继续运转会危及人员安全
    • D、A和B和C

    正确答案:D

  • 第2题：

    主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）

    • A、船员责任事故
    • B、非船员责任事故
    • C、非责任事故
    • D、事故隐患

    正确答案:B

  • 第3题：

    （三等）船舶长期停泊时，主机应每（）转一次，每次停转时，曲轴应停于（）的位置。

    • A、周/相同
    • B、月/不同
    • C、周/不同
    • D、月/相同

    正确答案:C

  • 第4题：

    机座产生变形后的最大危害是（）

    • A、运动部件失中，使磨损加剧
    • B、缸线失中，造成敲缸甚至拉缸
    • C、使机体承受弯矩，可能产生裂纹
    • D、曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

    正确答案:D

  • 第5题：

    （三等）当主机曲轴箱爆炸时，应立即（）

    • A、降速
    • B、停止冷却水供应
    • C、停车
    • D、打开导门，喷灭火剂

    正确答案:C

  • 第6题：

    某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨，其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时，验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏，该柴油发电机组已不能运行。请分析： ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么？ ②由于该缺陷不可能在短时间内修复，验船师应采取什么动作？


    正确答案: ①主发电系统应能够供给船舶正常航行和使用，维持适当生活环境所需，且至少应有两台相互独立发电设备。当一台发电设备不工作时，其余发电设备应足够维持船舶航行，船舶安全和保证船员基本生存条件（如烧饭，淡水，通风等）的设备的运行。
    ②应分析该船上的电力负荷计算书.如果1号和2号发电机组容量分别大于该船海上航行的总负荷（维持推进，消防，逃生，通讯，基本生活所有设备的总容量），要求1号和2号发电机分别在上述符合下作运行试验。如果1号和2号发电机都能承担上述负荷，可允许该船继续运营，批注3号机修复后申请检验。否则应在继续营运前修复3号机。

  • 第7题：

    下列属于法律规定的保修范围的是（）。

    • A、因设计缺陷造成的质量缺陷
    • B、因使用不当造成的损坏
    • C、因材料问题造成的质量缺陷
    • D、因施工问题造成的质量缺陷

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（）。

    • A、材料缺陷
    • B、应力集中
    • C、制造缺陷
    • D、螺栓拧紧力矩过大

    正确答案:D

  • 第9题：

    虽影响设备出力和经济性，但不影响主机继续运行，由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决，必须在设备停运后才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    多选题
    下述关于内控缺陷的描述正确的是（）
    A

    设计缺陷是因软件编程过程中因设计或规划不到位导致的缺陷

    B

    运行缺陷是系统在运行过程中出现的缺陷

    C

    设计缺陷因制度或流程设计缺陷而引发

    D

    运行缺陷因制度执行不到位而引发


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。
    A

    减少毛坯中的各种缺陷

    B

    减少零件表面层内的各种残余应力

    C

    降低表面粗糙度

    D

    在表面层形戍拉血力状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
    A

    船员责任事故

    B

    非船员责任事故

    C

    非责任事故

    D

    事故隐患


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：（）

    • A、连杆变形情况的检测
    • B、活塞与缸套对中情况的检测
    • C、活塞销与销孔情况检测
    • D、曲轴状态的检测

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    （三等）船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

    • A、船体变形情况
    • B、轴系弯曲变形情况
    • C、主机修理质量
    • D、轴线的对中情况

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于曲轴的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法错误的是：（）

    • A、曲轴材料应该选用高碳钢
    • B、曲轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损
    • C、曲轴承受交变负荷
    • D、曲轴材料必须具有高强度，一定的冲击韧性，足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度

    正确答案:A

  • 第16题：

    （三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查

    • A、①②③④
    • B、②③④
    • C、①②③⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第17题：

    （三等）船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材

    • A、①②③
    • B、①②④
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:A

  • 第18题：

    企业缺少为实现控制目标所必需的控制措施，或现存控制设计不适当，即使正常运行也难以实现控制目标，这属于内部控制的（）。

    • A、设计缺陷
    • B、运行缺陷
    • C、重大缺陷
    • D、重要缺陷

    正确答案:A

  • 第19题：

    影响设备出力和经济性，不影响主机继续运行，由于受客观条件的限制，在运行中暂时无法解决，必须在设备停运时才能解决的缺陷，称为一类缺陷。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    下述关于内控缺陷的描述正确的是（）

    • A、设计缺陷是因软件编程过程中因设计或规划不到位导致的缺陷
    • B、运行缺陷是系统在运行过程中出现的缺陷
    • C、设计缺陷因制度或流程设计缺陷而引发
    • D、运行缺陷因制度执行不到位而引发

    正确答案:C,D

  • 第21题：

    单选题
    企业缺少为实现控制目标所必需的控制措施，或现存控制设计不适当，即使正常运行也难以实现控制目标，这属于内部控制的（）。
    A

    设计缺陷

    B

    运行缺陷

    C

    重大缺陷

    D

    重要缺陷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以下对疲劳的描述哪个错误（）。
    A

    疲劳断裂都是突然发生

    B

    疲劳断裂前有明显的宏观塑性变形

    C

    疲芝断裂与材料的表面缺陷有关系

    D

    疲劳断裂与材料的内部缺陷有关系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨，其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时，验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏，该柴油发电机组已不能运行。请分析： ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么？ ②由于该缺陷不可能在短时间内修复，验船师应采取什么动作？

    正确答案： ①主发电系统应能够供给船舶正常航行和使用，维持适当生活环境所需，且至少应有两台相互独立发电设备。当一台发电设备不工作时，其余发电设备应足够维持船舶航行，船舶安全和保证船员基本生存条件（如烧饭，淡水，通风等）的设备的运行。
    ②应分析该船上的电力负荷计算书.如果1号和2号发电机组容量分别大于该船海上航行的总负荷（维持推进，消防，逃生，通讯，基本生活所有设备的总容量），要求1号和2号发电机分别在上述符合下作运行试验。如果1号和2号发电机都能承担上述负荷，可允许该船继续运营，批注3号机修复后申请检验。否则应在继续营运前修复3号机。
    解析： 暂无解析

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