某轮主机运行中,NO.2缸左右道门突然打碎,主机停车。经吊缸检查,发现NO.2缸活塞销断裂,活塞上有纵向裂纹,缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括:
A.连杆变形情况的检测
B.活塞与缸套对中情况的检测
C.活塞销与销孔情况检测
D.曲轴状态的检测
第1题:
A、缸套/煤油
B、缸套/滑油
C、活塞/水
D、活塞/煤油
第2题:
V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是________。
A.活塞环断裂
B.连杆大端碰伤缸套
C.活塞卡在缸套内
D.连杆大端碰伤曲轴
第3题:
检测发动机异响时,传感器放在缸体侧面,提高转速下测得的异响部位是()
第4题:
某轮主机运行中,NO.2缸左右道门突然打碎,主机停车。经吊缸检查,发现NO.2缸活塞销断裂,活塞上有纵向裂纹,缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括:()
第5题:
柴油机活塞销孔位于活塞中部,用来安装()。
第6题:
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
第7题:
空压机工作时,每个连杆轴颈有三条油路分别润滑以下哪些部件:()
第8题:
全浮式活塞销与活塞、连杆组装后,应测量(),以防“拉缸”。
第9题:
以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是()。
第10题:
①④
②④
①③
②③
第11题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第12题:
连杆变形情况的检测
活塞与缸套对中情况的检测
活塞销与销孔情况检测
曲轴状态的检测
第13题:
A、活塞与缸套间间隙符合要求
B、气缸润滑情况检测
C、桥规值测员船
D、活塞环槽磨损情况检査
第14题:
活塞运动部件的同轴度检验是指______的同轴度检验。
A.活塞与缸套
B.活塞杆与缸套
C.活塞杆与填料函孔
D.活塞与活塞杆
第15题:
柴油机()不是压力润滑,而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。
第16题:
中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。
第17题:
在柴油机中,活塞销的功用是连接()。
第18题:
柴油机活塞销采用浮动式活塞销时,应()。
第19题:
活塞敲缸的原因主要为()
第20题:
活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形。
第21题:
活塞环的搭口间隙与平面间隙
曲轴臂距差
活塞与气缸套之间的间隙
气缸套、活塞磨损
第22题:
活塞环的搭口间隙与平面间隙
曲轴臂距差
活塞与汽缸套之间的间隙
气缸套活塞磨损
第23题:
活塞环或活塞裙与缸套的拉缸
活塞头与缸套的拉缸
活塞销与缸套的拉缸