为了减轻气缸的酸腐蚀，冷却水温度不可偏低。

题目

为了减轻气缸的酸腐蚀，冷却水温度不可偏低。

相似考题

1.气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

2.为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是( )。A.尽可能选用高硫分的优质燃油B.选用高黏度高品质的气缸油C.避免长时间低负荷运行D.冷却水质要高

3.柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀A.①B.②C.⑧D.①②③

4.为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()A、尽可能选用高硫分的优质燃油B、选用高粘度高品质的气缸油C、避免长时间低负荷运行D、冷却水质要高

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  • 第1题：

    气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。

    A.过热

    B.腐蚀

    C.油膜氧化

    D.裂纹


    正确答案：B

  • 第2题：

    为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。

    A.35～50℃

    B.55～70℃

    C.70℃～80℃

    D.85～95℃


    参考答案：D

  • 第3题：

    下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）

    • A、适当提高冷却水温度
    • B、使用碱性气缸油
    • C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
    • D、气缸油在缸套内表面良好分布

    正确答案:D

  • 第4题：

    压缩机冷却水带气泡的原因正确的是（）。

    • A、冷却器严重腐蚀与压缩机冷却水带气泡无关
    • B、冷却水温度低可使压缩机冷却水带有气泡
    • C、气缸水夹套漏入气体会造成压缩机冷却水带有气泡
    • D、冷却水温度低高可使压缩机冷却水带有气泡

    正确答案:C

  • 第5题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。

    • A、空泡腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:B

  • 第6题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①+③

    正确答案:B

  • 第7题：

    在用WALTON恒温闹组成的气缸冷却水温度控制系统中，一旦感温盒中的石蜡混合液严重漏泄，则可能出现的故障现象为（）。

    • A、冷却水温度不可控的升高
    • B、冷却水温度不可控的降低
    • C、冷却水温度随入主机负荷
    • D、冷却水温度绕给定值激烈振荡

    正确答案:A

  • 第8题：

    在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若活塞卡牢在小气缸中，则实际水温会（）

    • A、随柴油机负荷而变化
    • B、绕给定值激烈振荡
    • C、不可控的升高
    • D、不可控的降低

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是（）
    A

    加强气缸的密封性

    B

    加强冷却效果

    C

    减轻低温腐蚀

    D

    减轻高温腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是（）。 ①化学腐蚀 ②氧化还原反应 ③电化学腐蚀
    A

    ① 

    B

    ② 

    C

    ③

    D

    ①②③


    正确答案： D
    解析： 农机零件发生腐蚀损坏很普遍。如农机具的机体、机架的大气腐蚀，柴油机气缸盖、气缸套、活塞、冷却水腔的电化学腐蚀，活塞顶部和排气阀的高温燃气腐蚀，气缸套外表面的穴蚀等。

  • 第12题：

    单选题
    气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。
    A

    气缸冷却水压力表指针波动

    B

    气缸冷却水温度升高

    C

    气缸冷却水量减少

    D

    滑油温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    参考答案：C

  • 第14题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    正确答案：B

  • 第15题：

    离心机组系统存在较大泄漏时，抽气装置放气非常频繁，表现为（）的现象。

    • A、冷凝压力偏高，冷却水出温度也高
    • B、冷凝压力偏低，冷却水出水温度也低
    • C、冷凝压力偏高，冷却水出水温度却不高
    • D、冷凝压力偏低，冷却水出水温度偏高

    正确答案:C

  • 第16题：

    （）可能导致气缸冷却水回水温度过高。

    • A、吸气温度正常
    • B、吸气压力正常
    • C、冷却水量不足
    • D、气缸注油正常

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是（）。 ①化学腐蚀 ②氧化还原反应 ③电化学腐蚀

    • A、① 
    • B、② 
    • C、③
    • D、①②③

    正确答案:C

  • 第18题：

    气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是（）

    • A、加强气缸的密封性
    • B、加强冷却效果
    • C、减轻低温腐蚀
    • D、减轻高温腐蚀

    正确答案:C

  • 第19题：

    在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控的升高，你首先应采取的措施是（）

    • A、关断气源
    • B、手动转动三通调节阀
    • C、关闭旁通水管的截止阀
    • D、更换执行气缸组件

    正确答案:B

  • 第20题：

    在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控地升高，将采取什么措施？如何判断故障出在哪个部位？


    正确答案: 若发现冷却水温度不可控地升高，要用扳手扳动WALTON恒温阀端盖上的给定指针，通过传动轴转动滑板，使其全关旁通管口，全开经冷却器管口，过几分钟后再观察冷却水温度是否下降，若下降，说明故障是出在WALTON恒温阀本身，如感温盒石蜡混合液严重漏泄等，若温度仍不能下降，则WALTON恒温阀没有故障，故障是出在冷却系统的管路中。

  • 第21题：

    单选题
    防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用（）。
    A

    碱性气缸油

    B

    控制燃油中的硫分

    C

    降低冷却水出口温度

    D

    保证燃油完全燃烧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
    A

    过热

    B

    腐蚀

    C

    油膜氧化

    D

    裂纹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在TQWQ型冷却水温度控制系统中，因长期使用，导致执行气缸中的弹簧刚度减小，则系统（）。
    A

    静态偏差减小

    B

    静态偏差增大

    C

    温度不可控地升高

    D

    温度不可控地降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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