（三等）在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小

题目

（三等）在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）

  • A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大
  • B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大
  • C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大
  • D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小
相似考题

1.柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟

2.柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。()此题为判断题(对，错)。

3.柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

4.柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“（三等）在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小”相关问题

  • 第1题：

    因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。

    A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30

    B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30

    C、向“—”方向调节，减少供油量

    D、向“+”方向调节，减少供油量


    参考答案：B

  • 第2题：

    因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄( )，这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结炭。

    A.向“一”方向调节，使喷油定时滞后2-30

    B.向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30

    C.向“一”方向调节，减少供油量

    D.向“+”方向调节，减少供油量


    正确答案：B

  • 第3题：

    柴油机爆震的原因是（）

    • A、水温太低
    • B、供油过迟，油量太小
    • C、供油过早，油量太大
    • D、油门太大

    正确答案:C

  • 第4题：

    在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）

    • A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大
    • B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大
    • C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大
    • D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）

    • A、减少单缸喷油量
    • B、增加单缸喷油量
    • C、减小喷油提前角
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。

    • A、喷油器
    • B、供油提前角
    • C、气阀间隙
    • D、A和B和C

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽油机点火提前角过大会导致（）

    • A、发动机过热
    • B、爆震倾向减小
    • C、后燃增加
    • D、排温降低

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）。
    A

    供油提前角过小

    B

    供油量太小

    C

    供油提前角过大

    D

    供油量太大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    贫油含苯超标的原因可能是（）。
    A

    直接蒸汽供汽不足

    B

    循环洗油量太大

    C

    脱苯塔顶温度偏低

    D

    脱苯塔顶温度偏高


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。
    A

    喷油器

    B

    供油提前角

    C

    气阀间隙

    D

    A和B和C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
    A

    ①②④⑤

    B

    ②③④⑥

    C

    ①②③⑤⑥

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较（）。
    A

    偏高

    B

    偏低

    C

    相等

    D

    不能反映气缸最高燃烧压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。()

    A、偏高

    B、偏低

    C、相等

    D、不能反映气缸最高燃烧压力


    参考答案：B

  • 第14题：

    排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低

    • A、①②④⑤
    • B、②③④⑥
    • C、①②③⑤⑥
    • D、①②③④⑤⑥

    正确答案:D

  • 第15题：

    造成柴油机排黑烟的原因有（）。

    • A、压缩力不足
    • B、供油提前角过大或过小
    • C、供油量过大
    • D、气门间隙调整不正确

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）

    • A、供油提前角过小
    • B、供油量太小
    • C、供油提前角过大
    • D、供油量太大

    正确答案:C

  • 第19题：

    液压控制板上“油箱”字样灯亮表示：（）。

    • A、液压油量偏低
    • B、液压油量偏高
    • C、液压泊温偏低
    • D、液压泊温偏高

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。
    A

    调节喷油压力，保证雾化质量

    B

    调节喷油压力，提高油束贯穿距离

    C

    调节循环供油量以改变柴油机输出功率

    D

    调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽油机点火提前角过大会导致（）
    A

    发动机过热

    B

    爆震倾向减小

    C

    后燃增加

    D

    排温降低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）
    A

    爆压偏高，排温不高，供油提前角过大

    B

    爆压偏高，排温偏高，供油量太大

    C

    爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大

    D

    爆压偏低，排温偏低，供油量太小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    诊断爆压偏低而排温偏高，主要原因是（）。
    A

    供油提前角过大

    B

    供油量过大

    C

    供油提前角过小

    D

    供油量过小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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