（三等）机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故

题目

（三等）机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）

  • A、船员责任事故
  • B、一般事故
  • C、事故隐患
  • D、不是事故
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1.驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员()。A.弃船B.启动应急发电机C.撤离机舱

2.船舶发生搁浅或擦底时当班轮机员需注意的事项有()①保持机舱相应设备处于备车状态②操车时,应立即执行驾驶台要求的任何车速③采用机动车操车转速操纵主机④换用高位海底滤器,注意是否堵塞⑤勤洗燃润油潓器A.①③④⑤B.①③④C.②③④⑤D.①②④⑤

3.驾驶台值班人员发现人员落水,应立即停车,并(),甩开船尾,防止车叶触及落水者。A.向人落水一舷操满舵B.向人落水相反一舷操满舵C.向任何一舷操舵

4.船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照:()A.全速操车B.机动转速操车C.系泊转速操车D.机动转速或系泊转速操车

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  • 第1题：

    船舶发生搁浅或擦底时,当班轮机员需注意的事项有()。Ⅰ保持机舱相应设备处于备车状态;Ⅱ操车时,应立即执行驾驶台要求的任何车速;Ⅲ采用机动操车转速操纵主机;Ⅳ、换用高位海底滤器,注意是否堵塞Ⅴ勤洗燃润油滤器

    A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第2题：

    现代油船的船型布置是:

    A.驾驶台和机舱均设在前部

    B.驾驶台和机舱均设在中部

    C.驾驶台和机舱均设在艉部


    正确答案：C

  • 第3题：

    （三等）航行中，轮机员值班的活动不得超出（）范围。

    • A、车钟讯号的音响
    • B、机舱
    • C、机舱和船员生活区域
    • D、集控室

    正确答案:A

  • 第4题：

    驾驶台用车钟摇两次完车信号，是同志机舱人员（）

    • A、弃船
    • B、启动应急发电机
    • C、撤离机舱

    正确答案:C

  • 第5题：

    驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（）.

    • A、备车
    • B、撤离机舱
    • C、弃船
    • D、启动应急发电机

    正确答案:B

  • 第7题：

    某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）

    • A、可仅设1套的通信设备。
    • B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
    • C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
    • D、应设有2套独立的的通信设备。

    正确答案:C,D

  • 第8题：

    当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）

    • A、紧急情况已消除
    • B、机舱人员立即撤离机舱
    • C、机舱人员在机舱待命
    • D、完车

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照（）。
    A

    全速操车

    B

    机动转速操车

    C

    系泊转速操车

    D

    B或C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）
    A

    可仅设1套的通信设备。

    B

    不应设可显示指令和回令的机械式车钟。

    C

    至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。

    D

    应设有2套独立的的通信设备。


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）
    A

    紧急情况已消除

    B

    机舱人员立即撤离机舱

    C

    机舱人员在机舱待命

    D

    完车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。

    A.全速操车

    B.机动转速操车

    C.系泊转速操车

    D.B或C


    正确答案：D

  • 第14题：

    （三等）开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。

    • A、备车
    • B、停车
    • C、完车
    • D、前进一

    正确答案:B

  • 第15题：

    海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）

    • A、紧急情况已消除
    • B、机舱人员立即撤离机舱
    • C、机舱人员在机舱待命
    • D、完车

    正确答案:B

  • 第16题：

    驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。


    正确答案:两

  • 第17题：

    驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇两次完车信号的方式。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时，发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？


    正确答案: 不正确，主机总功率不超过220KW的船舶可仅设一套通信设备。

  • 第19题：

    机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）

    • A、船员责任事故
    • B、一般事故
    • C、事故隐患
    • D、不是事故

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）
    A

    紧急情况已消除

    B

    机舱人员立即撤离机舱

    C

    机舱人员在机舱待命

    D

    完车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）
    A

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥

    B

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥

    C

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥

    D

    驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）
    A

    船员责任事故

    B

    一般事故

    C

    事故隐患

    D

    不是事故


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.
    A

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥

    B

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥

    C

    驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥

    D

    驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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