A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.机动转速或系泊转速操车
第1题:
船舶搁浅后,在情况不明时,应()。
A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况,然后再行动
第2题:
船舶擦底后的应急措施为______。 Ⅰ、主机降速运行; Ⅱ、使用机动操车; Ⅲ、换高位海底阀; Ⅳ、进行检查; Ⅴ、启动大排量水泵; Ⅵ、清洗海水滤器。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.以上全对
第3题:
在油-气分进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到低于发火转速
C.主机转速下降到零
D.车令与转向一致,且主机转速达到发火转速
第4题:
在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到发火转速
C.主机转速下降到零
D.主机转速达到倒车发火转速
第5题:
在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。
A.按应急操纵按钮
B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值
C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值
D.在港内全速以下加速
第6题:
船舶搁浅,需采取冲滩或退滩措施时,这时主机所用车速一般应不超过()
第7题:
(三等)船舶搁浅,需采取冲滩或退滩措施时,这时主机所用车速一般应不超过()
第8题:
在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用
第9题:
主机转速下降到换向转速
主机正车转速下降到发火转速
主机转速下降到零
主机转速达到倒车发火转速
第10题:
全速操车
机动转速操车
系泊转速操车
B或C
第11题:
操大舵角
快进车操大舵角
微进车操大舵角
快进车正舵
第12题:
将左车停车,并操左舵
将右车停车,并操左舵
将左车停车,并操右舵
将右车停车,并操右舵
第13题:
船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照______。
A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.B或C
第14题:
船舶搁浅时,无论冲滩、退滩,主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
第15题:
双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时,制止偏转的措施下列哪项正确?
A.将左车停车,并操左舵
B.将右车停车,并操左舵
C.将左车停车,并操右舵
D.将右车停车,并操右舵
第16题:
在油-气并进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。
A.转速下降到换向转速
B.转速下降到低于发火转速
C.转速下降到零
D.转速高于发火转速
第17题:
双机双桨船舶,当船舶采用一正车、一倒车原地转向时,车速应()。
第18题:
柴油机的临界转速在转速表上用()色标明其区域,操车时,应使转速()通过临界转速区域。
第19题:
(三等)柴油机的临界转速在转速表上用()色标明其区域,操车时,应使转速()通过临界转速区域。
第20题:
双机双桨船舶,当船舶采用一正车、一倒车原地转向时,车速应()
第21题:
额定转速
系泊试验最高转速
机动航行的最高转速
B或C
第22题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅴ
第23题:
车令转速处于临界转速区内
车令设定转速刚被推至全速运行
车令设定转速大于轮机长手动设定转速
按下应急按钮