（三等）柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对（）进行检查。A、高压油泵B、喷油泵C、喷油定时D、B和C

题目

（三等）柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对（）进行检查。

  • A、高压油泵
  • B、喷油泵
  • C、喷油定时
  • D、B和C
相似考题

1.柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良

2.柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角

3.柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。()此题为判断题(对，错)。

4.柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    连杆螺栓开始折断到发生捣缸、击破曲轴箱等事故之前,柴油机()

    A、声音异常

    B、运转平稳

    C、排烟正常

    D、排蓝烟


    参考答案：A

  • 第2题：

    在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）

    • A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大
    • B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大
    • C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大
    • D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小

    正确答案:C

  • 第3题：

    主机缸径（）200mm的应装有排温表。

    • A、小于等于
    • B、大于等于
    • C、等于

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。

    • A、喷油器
    • B、供油提前角
    • C、气阀间隙
    • D、A和B和C

    正确答案:D

  • 第5题：

    （三等）在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）

    • A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大
    • B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大
    • C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大
    • D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小

    正确答案:C

  • 第6题：

    （三等）下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）

    • A、燃油滤器破损
    • B、个别缸活塞咬死
    • C、个别缸高压油泵内漏汇严重而建不起油压
    • D、个别缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    正确答案:B

  • 第7题：

    主机操纵机构不能将柴油机油门推拉到位会使柴油机工作有力。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    船舶在正常航行时，四缸液压舵机的某转舵油缸漏泄，立即应采取的措施是（）。
    A

    立即停车检修

    B

    报告公司到港修理

    C

    立即改成手动操作

    D

    减缸工作，禁用大舵角操纵


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。
    A

    喷油器

    B

    供油提前角

    C

    气阀间隙

    D

    A和B和C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则会造成：
    （1）该缸熄火；
    （2）整台发动机转速下降；
    （3）喷射系统油压剧烈升高，高压油管接头处漏油或破裂；
    （4）该缸喷油泵因油压过高而发热；
    （5）该缸高压油管发热；
    （6）因该缸熄，使排温降低。

  • 第11题：

    单选题
    柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对（）进行检查。
    A

    高压油泵

    B

    喷油泵

    C

    喷油定时

    D

    B和C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则会造成：
    （1）该缸熄火；
    （2）整台发动机转速下降；
    （3）喷射系统油压剧烈升高，高压油管接头处漏油或破裂；
    （4）该缸喷油泵因油压过高而发热；
    （5）该缸高压油管发热；
    （6）因该缸熄火，使排温降低。

  • 第13题：

    港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

    A.蒸汽加热主机循环水柜

    B.电加热器加热主机冷却水

    C.膨胀水箱中加热冷却水

    D.发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案：D

  • 第14题：

    挖掘机在工作中加大油门后，柴油机转速不能提高的原因有哪些？


    正确答案: A.油路系统中进入空气或阻塞；排除系统中的空气，输通系统油路；
    B.输油泵供油不足；检查进出油单向阀和输油泵；
    C.喷油器雾化不良或喷油压力低；应调整或更换；
    D.燃油滤清器阻塞；应更换正品燃油滤清器；
    E.燃油用完，应添加符合规定的.燃油。

  • 第15题：

    柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对（）进行检查。

    • A、高压油泵
    • B、喷油泵
    • C、喷油定时
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第17题：

    （三等）备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的（） ①起动、换向 ②燃油系统、调速器 ③油量调节机构 ④各缸发火顺序是否正确

    • A、①④
    • B、①②③
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:B

  • 第18题：

    若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。

    • A、该缸熄火
    • B、该缸高压油管接头处可能漏油
    • C、排气冒黑烟
    • D、该缸排温下降

    正确答案:C

  • 第19题：

    已知某六缸柴油机的缸径为140mm，总排为14L。求活塞行程为多少？


    正确答案: 由公式VN=ΠD2/4×L×n得L=4×VN/ΠD2×n=4×14000000/3.14×1402×6=152mm

  • 第20题：

    单选题
    船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）.
    A

    超功率负荷

    B

    超热负荷

    C

    超机械负荷

    D

    超机械负荷和功率负荷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。
    A

    该缸熄火

    B

    该缸高压油管接头处可能漏油

    C

    排气冒黑烟

    D

    该缸排温下降


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）
    A

    爆压偏高，排温不高，供油提前角过大

    B

    爆压偏高，排温偏高，供油量太大

    C

    爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大

    D

    爆压偏低，排温偏低，供油量太小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主机缸径（）200mm的应装有排温表。
    A

    小于等于

    B

    大于等于

    C

    等于


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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