油机突然卸去负载,要求瞬时调速率不大于()
第1题:
系泊试验对柴油发动机调器调速性能要求为瞬时调速率不大于()%,稳定调速率不大于()%,稳定时间不大于()s。
第2题:
固定阳极X线管的最大缺点是()。
第3题:
船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,其瞬时调速率δ1应()
第4题:
要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力,先决条件是两台柴油机调速器的:()
第5题:
当交流发电机突然卸去满负荷时,带动发电机的柴油机的调速器,应符合瞬间调整率(),稳定调速率(),稳定时间()。
第6题:
发动机的瞬时调速率不大于15%,稳定调速率不大于()%。
第7题:
静速差机构/瞬时调速率
静速差机构/稳定调速率
弹性反馈结构/瞬时调速率
弹性反馈机构/稳定调速率
第8题:
当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;
当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;
当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;稳定时间不超过5s
当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;稳定时间不超过5-10s
第9题:
瞬时调速率必须相同
稳定调速率必须相等且不为零
瞬时调速率必须等于零
稳定调速率必须均为零
第10题:
卸去负载
关闭机油油泵
关闭气门
拨动紧急停车手柄
第11题:
瞬时调速率必须相同
稳定调速率必须相等且不为零
瞬时调速率必须等于零
稳定调速率必须均为零
第12题:
10.0
15.0
20.0
25.0
第13题:
固定阳极X线管的主要缺点是()。
第14题:
需要并联运行的柴油机的液压调速器必须装有一套()机构,使它具有可调的()
第15题:
按内河钢船建造规范规定,船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,其瞬时调速率δ1应()
第16题:
停机时,()必须卸去各车负载,注意卸载过程中,柴油机的转速变化是否符合规定。()卸去本车负载。
第17题:
在紧要情况下,为避免发生严重事故所采取的停车。此时采取(),柴油机可立刻停车。
第18题:
第19题:
不大于5%
不小于5%
不大于10%
不小于10%
第20题:
不大于10%
不大于7%
不大于5%
不大于3%
第21题:
5%
10%
15%
30%
第22题:
瞬时调速率δ1必须相同
稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零
瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零
稳定调速率δ2必须都等于零
第23题:
瞬时负载功率大、焦点小
瞬时负载功率大、焦点大
瞬时负载功率小、焦点小
瞬时负载功率小、焦点大