如果一个VTS区域由多部雷达覆盖,当所有操作终端中其中一部雷达故障导致信号消失,VTS值班人员故障处理步骤首选应()。
第1题:
船舶在港区航行,突然能见度下降,下列做法正确的是() ①尽快驶出团雾区; ②及时向VTS报告雾情; ③通过雷达观察航道清爽,可以正常续航; ④只要船长能确保船舶航行安全,不需要遵守VTS指令; ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。
第2题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,VTS操作室主要配置有()等。
第3题:
VHF通信受干扰的原因主要有来自VTS系统内部干扰和来自外界VHF电台的干扰两种,VTS值班人员应()。
第4题:
如交通显示器上无雷达回波,VTS值班人员应该如何操作()?
第5题:
某操作终端上雷达信号消失,检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障,基本可判定为()。
第6题:
根据《船舶交通服务值班指南》,VTS盲区是指VTS覆盖区内单凭()无法准确识别和跟踪参加报告船舶目标的区域。
第7题:
船舶在VTS管理区航行,由于能见度不良,临时交通管制,此时船舶应该()
第8题:
一些故障如()等,一般为软件原因引起的,也称软故障。
第9题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,VTS站点间信息传输由网络及信息传输子系统完成,网络及信息传输子系统的任务主要实现()等的网络互联、信息传送。
第10题:
如果所有操作终端所有雷达信号消失,VTS值班人员故障处理步骤首选应()。
第11题:
VTS中心人员包括下列哪些()
第12题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ
Ⅰ~Ⅳ
第13题:
VTS系统故障应急实施流程不包括()。(船舶交通服务值班指南2.9.41系统故障应急)
第14题:
VHF出现收发都不能的故障的原因有很多,VTS值班人员可通过简单的几步检查缩小故障成因的范围,准确描述故障现象,协助设备维护人员快速排解故障,通过检查发现故障VHF同站址同通信链路的雷达信号丢失,则可初步判断是()故障。
第15题:
根据《船舶交通管理系统(VTS)建设规范》规定,雷达有效作用距离内所不能探测到的区域,主要取决于()。 ①雷达性能 ②雷达天线高度 ③遮挡物
第16题:
VTS中心内部应急程序适用于()。
第17题:
VTS系统故障应急实施流程包括()。
第18题:
VTS事故评估中规定评估时调阅的资料包括:()
第19题:
VTS系统中任何一个节点或设备出现故障,将直接在VTS交通显示界面体现出来,常见的现象有()。
第20题:
在VTS系统中,关于雷达的使用正确的说法是()
第21题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,VTS雷达站主要承担信息收集功能,主要设备包括()等。
第22题:
VTS辖区事故评估工作中需要调阅的资料包括()以下哪些?
第23题:
根据IALA-V-128(v3)要求,一个VTS水域有两个雷达站点,雷达站A的可用度为99%,雷达站B的可用度为99.7%,期间两个雷达站点未同时出现中断,则该VTS区域雷达的综合可用度为()。