参考答案和解析
正确答案:C
更多“停船后的船舶受风时,最终将转向:()A、船首顶风B、船尾迎风C、正横附近受风D、右舷30°附近受风”相关问题
  • 第1题:

    单选题
    在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。
    A

    左舷船尾30°~40°受风驶离

    B

    右舷船尾30°~40°受风驶离

    C

    左舷船首10°~45°受风驶离

    D

    右舷船首10°~45°受风驶离


    正确答案: B
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  • 第2题:

    单选题
    当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。
    A

    船首右舷顶风

    B

    船首左舷顶风

    C

    船尾右舷受风

    D

    船尾左舷受风


    正确答案: B
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  • 第3题:

    单选题
    渔船在单船围网作业时多为左舷放网,船首方向选择的基本原则是:当放网结束后,使围网船()。
    A

    右舷受风左舷受流

    B

    左舷受风右舷受流

    C

    左右舷同时受风

    D

    左右舷同时受流


    正确答案: A
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  • 第4题:

    单选题
    风流合压差符号的确定原则是()。
    A

    左舷受风,右舷受流时为正

    B

    左舷受流,右舷受风时为正

    C

    船偏在航向线的右面为(+)

    D

    右舷受风,流时为正


    正确答案: B
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  • 第5题:

    单选题
    船舶前进中受正横后来风的偏转规律是:().
    A

    左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首右偏

    B

    左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首左偏

    C

    左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首左偏

    D

    左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首右偏


    正确答案: A
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  • 第6题:

    单选题
    南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:().
    A

    使船首右舷受风航行

    B

    使船首左舷受风航行

    C

    使船尾右舷受风航行

    D

    使船尾左舷受风航行


    正确答案: C
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  • 第7题:

    单选题
    风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案: A
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  • 第8题:

    单选题
    高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势一般为:().
    A

    船首转向下风,使船尾迎风

    B

    船尾转向下风,船首迎风转

    C

    无论怎么转,最终将成为正横受风

    D

    保向容易,即使强风中也一样


    正确答案: C
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  • 第9题:

    单选题
    停船后的船舶受风时,最终将转向:()
    A

    船首顶风

    B

    船尾迎风

    C

    正横附近对风

    D

    右舷30°附近对风


    正确答案: B
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  • 第10题:

    单选题
    船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的条件包括:()
    A

    尾倾、船首受风面积小

    B

    尾倾、船首受风面积大

    C

    首倾、船首受风面积大

    D

    首倾、船尾受风面积大


    正确答案: C
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  • 第11题:

    单选题
    北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:().
    A

    使船首右舷受风航行

    B

    使船首左舷受风航行

    C

    使船尾右舷受风航行

    D

    使船尾左舷受风航行


    正确答案: B
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  • 第12题:

    单选题
    大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意的串视标的方位变化,因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为():
    A

    首尾附近;船首迎风

    B

    正横附近,横风

    C

    首尾附近;横风

    D

    正横附近,船首迎风


    正确答案: A
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  • 第13题:

    单选题
    当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。
    A

    船首右舷顶风

    B

    船首左舷顶风

    C

    船尾右舷受风

    D

    船尾左舷受风


    正确答案: D
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  • 第14题:

    单选题
    船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()
    A

    正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风

    B

    正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风

    C

    正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风

    D

    正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风


    正确答案: C
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  • 第15题:

    单选题
    一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。
    A

    右正横

    B

    左正横

    C

    右正横略前

    D

    右正横略后


    正确答案: C
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  • 第16题:

    单选题
    在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。
    A

    左舷首受风

    B

    左舷尾受风

    C

    在舷首受风

    D

    右舷船尾受风


    正确答案: B
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  • 第17题:

    单选题
    船舶受风时,常速航行中:()
    A

    风来自正横附近时容易保向

    B

    风来自船首容易保向

    C

    风来自船尾容易保向

    D

    风舷角为60度~120度时最易保向


    正确答案: B
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  • 第18题:

    单选题
    船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()
    A

    满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转

    B

    满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转

    C

    空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转

    D

    空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转


    正确答案: D
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  • 第19题:

    单选题
    船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括:()
    A

    尾倾、船尾受风面积大

    B

    尾倾、船首受风面积大

    C

    首倾、船首受风面积大

    D

    首倾、船尾受风面积大


    正确答案: A
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  • 第20题:

    单选题
    高速前进中的船舶风向来自正横后,其风致偏转趋势一般为:()
    A

    船尾迎风偏

    B

    船首迎风偏

    C

    最终将成为正横受风

    D

    不产生偏转


    正确答案: D
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  • 第21题:

    单选题
    船舶()受风时,保向最为困难。
    A

    船首

    B

    船尾

    C

    正横附近或稍后

    D

    斜顶风


    正确答案: C
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  • 第22题:

    单选题
    一般货船,当其在静止中正横前来风时,最终将().
    A

    顺风偏转至正横略后受风向下风漂移

    B

    顺风偏转至船首附近受风向下风漂移

    C

    逆风偏转至正横略后受风向下风漂移

    D

    逆风偏转至船首附近受风向下风漂移


    正确答案: B
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  • 第23题:

    单选题
    船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以()。
    A

    正横前迎风并向下风漂移

    B

    尾迎风偏转并向下风漂移

    C

    正横受风并向下风漂移

    D

    绕船中慢速旋转并向下风漂移


    正确答案: C
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