一艘船长为28米的内河钢质自航货船，申请中间检验，验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米，舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆，绿光为绿漆，验船师认为不满足规则要求，要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确？为什么？

第1题：

1989年建造的1000吨货轮，在营运中船长认为稳性不好，请船厂技术人员按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）稳性篇要求进行核算，结果不满足规范要求，在年度检验时船长将此事反映给现场验船师，验船师应如何解释？

第2题：

某验船师对一艘660GT内河一般干货船年度检验，发现船上AIS失效，该船限定航线为上海-武汉，装载黄砂。船东表示家里还有一台备用AIS可用，船上雷达正常，不影响航行安全，申请武汉-重庆单航次回去装AIS，请问验船师，船东这种要求是否可以满足，为什么？

第3题：

验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？

第4题：

一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？

第5题：

验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现，航行灯控制板由一路220V电源供电，没有设置航行灯故障声光报警，未配备手提白昼信号灯，舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解，验船师的提法有哪些是正确的？（）

• A、航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电
• B、应设置航行灯故障声光报警指示
• C、应配备手提白昼信号灯
• D、舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆

第6题：

验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某船中间检验时，左右舷灯的遮光板损坏需要更换。验船师应如何进行检验？

第14题：

验船师对某一内河港用囤船进行中间检验，发现未配备任何航行设备。于是对船东提出要求，船东认为非自航船无需配备航行设备，验船师解释，根据《内河船舶法定检验技术规则》2011要求，非自航船可按需配备航行设备，但至少配备（）一只。

• A、测深仪
• B、探照灯
• C、搜索灯
• D、测深手锤

第15题：

验船师在检验一艘2000年11月1日安放龙骨的10000总吨的集装箱船时，发现舷灯安装在靠近第1货舱前舱口围并接近左右舷处。而前桅灯设置在舷灯的前面。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，要求船东整改，把舷灯移位至驾驶室左右两翼桥的舷侧处。验船师的要求正确吗？请选择下面正确答案：（）

• A、正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥舷侧处。
• B、不正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥接近舷侧处。
• C、不正确，长度为50米以上的机动船，舷灯应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。
• D、不正确，长度为20米以上的机动船，舷灯不应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处，本轮舷灯安装位置满足1972年避碰规则要求。

第16题：

2014年5月10日，某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船货舱大面积锈蚀，露天部分的通风筒严重破损，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船于前天刚进行过换证检验，验船师并为提出问题，要求检查人员给予放行，你认为验船师在检验中应该怎样履行责职（）

• A、首先要求船东对船体存在的缺陷进行修理，使之处于适航状态，方可签发适航证书
• B、通风筒破损，应更换为坚固的钢质（或其他相当材料）围板和合迁的关闭装置
• C、验船师到船上看一圈，就走了，没提出什么要求，便给予签发适航证书
• D、验船师看到船体严重锈蚀和通风筒损坏，口头上向船东提出整改，但先以发证

第17题：

某验船师张某在一港口检验某内河机动货船，该船基本情况为船长78.3米，总长81米，总吨位为1263。基本号灯配置情况如下：白桅灯一盏，舷灯二盏，白光尾灯一盏，以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏在检验过程中，张某认为该船号灯配备不满足规范要求。按照规范，还应补充哪些号灯？如船舶需设置后桅灯，应如何安放？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：