某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时，查阅了该轮中速主机的日志，发现在90%ne运转时，主机各缸的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃，下列说法正确的是：（）A、该轮主机运行正常。B、验船师在年检时应扩大主机的检验范围，可要求进行主机的内部检验，并进一步试验。C、验船师应要求该轮主机降功率使用。D、验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修
题目
某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时，查阅了该轮中速主机的日志，发现在90%ne运转时，主机各缸的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃，下列说法正确的是：（）
- A、该轮主机运行正常。
- B、验船师在年检时应扩大主机的检验范围，可要求进行主机的内部检验，并进一步试验。
- C、验船师应要求该轮主机降功率使用。
- D、验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修
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第1题：
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）
- A、立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
- B、首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
- C、撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
- D、如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
正确答案:A,D -
第2题：
某货船的主、付机使用两种燃料。主机每天消耗的重油为48吨。该轮主机重油日用柜容积10m3。请问该主机重油日用柜是否满足公约要求？
正确答案: 不满足。
48吨÷24＝2吨/每小时
8小时供主机使用：则8×2＝16吨/8小时
而日用柜只有10m3，因此不满足。 -
第3题：
某货船，总吨位3000GT，验船师在进行年度检验时，发现船方将装有白昼通信闪光灯的专用箱放在了船长室。问：船方做法对不对？为什么？
正确答案:不对。2011法规4-8-3.3.1规定该箱应固定设置在驾驶室内易取又不妨碍操作通行之处，一般可设在驾驶室左前角或右前角附近。 -
第4题：
“海泰”轮为近海航区的杂货船，其建造完工日期为1978-04-01，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2007-03-12、换证检验（特别检验）2008-03-12、船底外部检查（坞内检验）2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的。（）
- A、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，本次检验进行年度检验。
- B、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，要求本次检验进行特别定期检验。
- C、李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。
- D、李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验附加坞内检验。
正确答案:B -
第5题：
问答题2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。请说明这些证书的签发是否符合有关要求？该轮是否属于老旧船、是否需要进行特别定期检验？正确答案： （1）《船舶国籍证书》和《船舶最低安全配员证书》的号码不同，不符合要求。
（2）该轮船龄超过16年，属于三类老旧河船；但船龄尚未超过26年，不需要进行特别定期检验。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题某货船的主、付机使用两种燃料。主机每天消耗的重油为48吨。该轮主机重油日用柜容积10m3。请问该主机重油日用柜是否满足公约要求？正确答案： 不满足。
48吨÷24＝2吨/每小时
8小时供主机使用：则8×2＝16吨/8小时
而日用柜只有10m3，因此不满足。解析： 暂无解析 -
第7题：
多选题某沿海航区货船，船长为49m，安放龙骨日期为2012年5月5日，2013年11月16日建造完工，检验完成后，签发了有效期为5年的《海上船舶载重线证书》。请问，在正常情况下，《海上船舶载重线证书》在5年（含5年）内应进行下列哪些检验：初次检验、年度检验、中间检验、换证检验。（）A初次检验
B年度检验
C中间检验
D换证检验
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？正确答案： 不正确，因为日用燃油柜液位计不得用塑料管制作，应该换成自闭式液位计，或采用有防护罩的玻璃管式液位置计.解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按（）规定配备最少备件保存量，否则将影响（）的签发。A《营运船舶检验规范》/轮机入级证书
B《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书
C《钢质海船入级规范》/轮机入级证书
D《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题“海泰”轮为近海航区的杂货船，其建造完工日期为1978-04-01，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2007-03-12、换证检验（特别检验）2008-03-12、船底外部检查（坞内检验）2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的。（）A李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，本次检验进行年度检验。
B李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，要求本次检验进行特别定期检验。
C李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。
D李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验附加坞内检验。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象，经向船员了解，半年前，该船与另一散货船发生碰撞，后进厂维修，对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当？正确答案： 该船至少在以下三个方面存在不当：
1、该船发生事故，未向船舶检验机构申请附加检验；
2、未经船检机构许可，擅自更改船舶载重线；
3、未经船检机构许可，擅自改变船舶结构，可能影响船舶安全性能。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。正确答案： 不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。解析： 暂无解析 -
第13题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。 -
第14题：
验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验，“海口”轮总吨位为750，内河A级货船，安放龙骨日期为2008-05-05。李某在核对该船的主机及其船用产品证书后，认为该主机不能在该船上安装使用，以下那种理由是正确的。（）
- A、因为该主机无防止空气污染证书。
- B、虽然该主机有船用产品证书，但该证书签发日期为2006-12-01。
- C、虽然该主机有船用产品证书，但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。
- D、因为该主机的船用产品证书是由其他船舶检验机构签发的。
正确答案:C -
第15题：
某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？
正确答案: 不正确，因为日用燃油柜液位计不得用塑料管制作，应该换成自闭式液位计，或采用有防护罩的玻璃管式液位置计. -
第16题：
多选题某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）A立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第17题：
单选题验船师在对一艘6.4万总吨的散货船进行年度检验时，通过查阅轮机日志得知，主机的转向装置有故障，不能倒车，其它方面满意。轮机长表示的确存在这问题，并且已经发现故障原因，由于缺乏备件，一时难以修复，估计需要再过3个月才能收到备件。船长也向验船师担保航行安全没有问题，该轮是定点航线，不需要抛锚，进出港只要多叫一艘拖轮就可以。如果你是经办验船师，将如何处理？（）A做年度签证，并将主机的故障作为遗留项目，要求在3个月内解决
B要求问题解决后才进行年度签证
C考虑到验船师必须承担风险，但船长的说法有道理，因此做年度签证，忽略主机的故障
D要求船东提供书面保证书，说明对安全没有影响，然后做年度签证，不再作为遗留项目提出。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题某近海航区的杂货船，其建造完工日期为1982-03-12，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2011-03-12、换证检验（特别检验）2012-03-12、船底外部检查（坞内检验）2012-03-12、螺旋桨/尾轴检验2012-03-12。该轮船东于2011-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的（）A李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，本次检验进行年度检验
B李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，要求本次检验进行特别定期检验
C李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。
D李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验附加坞内检验
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题下列法定检验项目与轮机部无关的是（）。A货船无线电安全定期检验
B货船设备安全的年度检验
C货船构造安全定期检验
D起货设备检验
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题被授予船型附加标志船有（），并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。A油船、散装货船、矿砂船/ESP
B油船、散装货船、矿砂船/EPS
C液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPS
D液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题2008年8月8日上午10时许，在上海港某大型锚地，停泊着一艘22，000总吨的散货船某轮，该轮于去年建造完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验，当对该轮固定式水灭火系统进行检验时，验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时，在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么？（）A《法规》对于6000总吨及以上货船的要求；
B《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求；
C《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求（1台泵）；
D《法规》对于小于500总吨货船的要求（1台泵）。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货，海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期，其它法定证书均在有效期内，安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验？（）A初次检验
B换证检验
C年度检验
D附加检验
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。请列出该轮船员配备及值班存在的问题。正确答案： （1）大管轮适任证书等级不符合规定。该轮主机功率650KW，属于二等内河船，大管轮应持有二等大管轮或以上证书才能在该轮任职。
（2）该轮停泊值班不符合规定，根据最低安全配员的有关规定，在船舶停泊期间，轮机长和大管轮不得同时离船。解析： 暂无解析