在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？
题目
在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？
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第1题：
验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现，为了机舱照明需要，船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。 （1）请问是否正确？ （2）应该采取什么措施？
正确答案: （1）不正确
（2）将机舱顶盖的玻璃拆下，更换成钢结构。 -
第2题：
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求，验船师在执行内河船舶法定检验时，有权对船舶提出修理要求，另一方面，当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符，或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件，验船师应要求船舶采取纠正措施。显然，就本案例所述情况，船舶结构断裂存在重大安全隐患，救生设备对于客船而言属重要的设备，验船师要求船舶采取措施消除存在的问题，并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。 -
第3题：
某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？
正确答案: 该验船师采取措施不妥当。应按《内河船舶法定检验技术规则》总则1.2.1.3条款中，验船师在执行内河法定检验时，如确认船舶或其设备状况在实质上与所载情况不符，或船舶设备不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件下，该验船师或组织应立即要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书。 -
第4题：
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）
- A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
- B、该验船师的做法没有错误
- C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿
- D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况
正确答案:A,C -
第5题：
验船师小李在一艘20000dwt的散货船做年度检验时发现，该船有危险品证书，也要进行年度检验。在检验过程中，他发现对于人员保护的要求，除了要求配备消防员装备外，只有一套抗化学侵蚀的全面防护服。请问根据SOLAS公约要求，该型船至少要配备几套抗化学侵蚀的全面防护服？（）
- A、2套
- B、3套
- C、4套
- D、5套
正确答案:C -
第6题：
问答题某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？正确答案： 1、实际减小了船的最小干舷，实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？正确答案： 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船，2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？正确答案： 1）不合理；
2）根据04法规第六篇、14章、3.1的要求，不是必须具备的证书。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
B验船师所提要求不合理。
C验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇
D增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货，海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期，其它法定证书均在有效期内，安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验？（）A初次检验
B换证检验
C年度检验
D附加检验
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题对XX号年度检验的时候，验船师发现该轮没有配备紧急逃生呼吸器，要求其配备，这种要求是否合理？如果合理应该如何配备？该船为3000总吨散货船。正确答案： 合理。
机器处所1具，工作间1具，每一层甲板或平台靠近脱险通道处1具，起居处所2具，备件1具，训练用1具。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中，验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱，因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多，船东为增加收益故作此更改，请问该轮吨位是否需要重新丈量？正确答案： 需要重新丈量。船舶处所的用途发生变动，致使总吨位和净吨位必须变化。解析： 暂无解析 -
第13题：
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
正确答案: 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。 -
第14题：
某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时，查阅了该轮中速主机的日志，发现在90%ne运转时，主机各缸的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃，下列说法正确的是：（）
- A、该轮主机运行正常。
- B、验船师在年检时应扩大主机的检验范围，可要求进行主机的内部检验，并进一步试验。
- C、验船师应要求该轮主机降功率使用。
- D、验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修
正确答案:B -
第15题：
验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？
正确答案:合理，因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。 -
第16题：
在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？
正确答案: 需要重新丈量。舱口盖体积在吨位丈量时是计入上甲板以上围蔽处所的容积，该轮舱口盖体积发生了变化。 -
第17题：
多选题某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）A立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？正确答案： 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求，验船师在执行内河船舶法定检验时，有权对船舶提出修理要求，另一方面，当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符，或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件，验船师应要求船舶采取纠正措施。显然，就本案例所述情况，船舶结构断裂存在重大安全隐患，救生设备对于客船而言属重要的设备，验船师要求船舶采取措施消除存在的问题，并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？正确答案： 需要重新丈量。舱口盖体积在吨位丈量时是计入上甲板以上围蔽处所的容积，该轮舱口盖体积发生了变化。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？正确答案： 1）正确；
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题2008年8月8日上午10时许，在上海港某大型锚地，停泊着一艘22，000总吨的散货船某轮，该轮于去年建造完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验，当对该轮固定式水灭火系统进行检验时，验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时，在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么？（）A《法规》对于6000总吨及以上货船的要求；
B《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求；
C《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求（1台泵）；
D《法规》对于小于500总吨货船的要求（1台泵）。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。A重新进行吨位丈量
B要求将该船航区由A级降为B级
C对船东罚款500元
D对船东批评教育后继续放行
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？正确答案： 该验船师采取措施不妥当。应按《内河船舶法定检验技术规则》总则1.2.1.3条款中，验船师在执行内河法定检验时，如确认船舶或其设备状况在实质上与所载情况不符，或船舶设备不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件下，该验船师或组织应立即要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书。解析： 暂无解析