在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。A、65％B、75％C、85％D、95％

题目

在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。

  • A、65％
  • B、75％
  • C、85％
  • D、95％
相似考题

1.下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

2.在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。A、方形系数对干舷的修正B、上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C、非标准舷弧对干舷的修正D、甲板线位置对干舷的修正

3.船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。

4.给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船舶的方形系数CB和实际吃水B.该船舶的实际吃水和航速C.该船舶的长宽比L/B和航速D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

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  • 第1题：

    内河船舶的最小干舷除基本干舷外，还包括哪些方面对干舷的修正值（）

    • A、型深对干舷的修正。
    • B、方形系数对干舷的修正。
    • C、舷弧对干舷的修正。
    • D、舱口围板高度及舱室门槛高度。

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。

    • A、船舶排水系数
    • B、船舶容积系数
    • C、船舶入水系数
    • D、船舶方形系数

    正确答案:D

  • 第3题：

    沿海船舶的干舷修正中，下列因素不包括在内（）

    • A、方形系数
    • B、船宽
    • C、上层建筑和凸形甲板
    • D、非标准舷弧

    正确答案:B

  • 第4题：

    方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）

    • A、是指设计满载吃水时的方形系数
    • B、方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％
    • C、是指干舷甲板以下的方形系数

    正确答案:B

  • 第5题：

    单选题
    在船舶要素中，船舶型尺度包括（）。
    A

    方型系数、水线面系数和中横剖面系数

    B

    舷弧和梁拱

    C

    船长、型宽、型深和型吃水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    问答题
    什么是最佳方形系数、临界方形系数以及经济方形系数？

    正确答案： 使阻力最低的方形系数为最佳方形系数。
    使阻力显著增加的方形系数为临界方形系数。
    根据具体情况综合分析得出经济上有利的Cb值，该方形系数称为经济方形系数。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    内河船舶的最小干舷除基本干舷外，还包括哪些方面对干舷的修正值（）
    A

    型深对干舷的修正。

    B

    方形系数对干舷的修正。

    C

    舷弧对干舷的修正。

    D

    舱口围板高度及舱室门槛高度。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    沿海船舶的干舷修正中，下列因素不包括在内（）
    A

    方形系数

    B

    船宽

    C

    上层建筑和凸形甲板

    D

    非标准舷弧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）
    A

    是指设计满载吃水时的方形系数

    B

    方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％

    C

    是指干舷甲板以下的方形系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    方形系数增加，船舶总阻力增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）
    A

    船舶的长宽比大，船舶的方形系数大

    B

    船舶的长宽比小，船舶的方形系数小

    C

    船舶的长宽比大，船舶的方形系数小

    D

    船舶的长宽比小，船舶的方形系数大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。
    A

    船舶排水系数

    B

    船舶容积系数

    C

    船舶入水系数

    D

    船舶方形系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在船舶要素中，船舶型尺度包括（）。

    • A、方型系数、水线面系数和中横剖面系数
    • B、舷弧和梁拱
    • C、船长、型宽、型深和型吃水

    正确答案:C

  • 第14题：

    大型油轮的方形系数比集装箱船的方形系数大。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    方形系数计算公式CB=▽/L•B•X中X应为（）

    • A、最小型深的85%
    • B、计算型深
    • C、计算型深的85%
    • D、最小型深

    正确答案:A

  • 第16题：

    在对船舶的最小干舷进行核算时，应考虑的主要因素是（）

    • A、船舶的载货种类对干舷的修正
    • B、基本干舷
    • C、型深对干舷的修正
    • D、舷弧对干舷的修正
    • E、舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正

    正确答案:B,C,D,E

  • 第17题：

    问答题
    一艘闪点大于60℃海上航行油船，载重线船长（L）为50m，船中处型深（D）为4m，干舷甲板边板厚度（t）为8mm，基本干舷系数K查A型船舶K值表为116.0，查B型船舶K值表为126.9，干舷计算方形系数（Cb）为0.66；请问该船干舷计算时的基本干舷F0及方形系数对干舷的修正值f1为多少？

    正确答案： 该船干舷计算时，计算型深D1=D+t=4+0.008=4.008m，干舷基本干舷F0=KD1=116.0×4.008=465mm；
    方形系数对干舷的修正值f1=0.6F0（Cb-0.68）=0.6F0（0.68-0.68）=0，（Cb应取不小于0.68）。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    油船的船体形状属于（）的船。
    A

    方形系数较小

    B

    方形系数较大

    C

    中横剖面系数较小

    D

    方形系数为１


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    方形系数计算公式CB=▽/L•B•X中X应为（）
    A

    最小型深的85%

    B

    计算型深

    C

    计算型深的85%

    D

    最小型深


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    在对船舶的最小干舷进行核算时，应考虑的主要因素是（）
    A

    船舶的载货种类对干舷的修正

    B

    基本干舷

    C

    型深对干舷的修正

    D

    舷弧对干舷的修正

    E

    舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。
    A

    65％

    B

    75％

    C

    85％

    D

    95％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。
    A

    方形系数对干舷的修正

    B

    上层建筑和凸形甲板对干舷的修正

    C

    非标准舷弧对干舷的修正

    D

    甲板线位置对干舷的修正


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    大型油轮的方形系数比集装箱船的方形系数大。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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