某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）A、考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。B、主电源必须至少由2台发电机组组成。C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见。D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
题目
某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）
- A、考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
- B、主电源必须至少由2台发电机组组成。
- C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
- D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
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第1题：
区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）
- A、正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电
- B、正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电
- C、不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
- D、不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
正确答案:C -
第2题：
验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：（）
- A、应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求该船重新核发吨位证书
- B、依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）该船无需重新核发吨位证书
- C、应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）要求该船重新核发吨位证书
- D、依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）该船无需重新核发吨位证书
正确答案:B -
第3题：
某船舶图纸设计公司，于2011年8月28日向所在地船检部门递交建造船舶图纸审查申请书，申请对所设计的5000吨沿海散货船的图纸进行审查，该船检部门在规定的3个工作日内给予了“予以受理”的答复，并于9月1日与该公司签订了“图纸审核初步申请确认记录”，随后安排人员对该图纸进行初审，请问各专业验船师应按哪一法规的具体要求对该图纸进行审查？（）
- A、国内航行海船法定检验技术规则2004及其修改通报
- B、国内航行海船法定检验技术规则2011
- C、国内航行海船法定检验技术规则1999及其修改通报
- D、海船法定营运检验技术规程2011
正确答案:B -
第4题：
某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？
正确答案:不全部适用。因为《国内航行海船法定检验技术规则》（2012修改通报）于2013年3月1日生效，该船于2013年3月5日安放龙骨，故适用2012修改通报。当船舶法定检验技术规则、规范及其修改通报的生效影响到批准的图纸资料的有效性，而船舶在此开工日期之后开工建造时，即使是批量生产的船舶，业经批准的图纸资料也应按现行规则、规范进行修改并送审船舶检验机构审查批准后方可使用。 -
第5题：
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
正确答案:要求该船在舵机室内配备能在45s内自动向操舵装置供电独立动力源，要求该船配备能在45s内自动向操舵装置供电的应急电源。 -
第6题：
某船厂准备建造800总吨的客船，向船检机构提供的电气图纸上注明航行设备供电仅由主电源供电，船检机构同意乐此项要求，请问是否合理，为什么？
正确答案: 合理，因为依据《国内航行海船法定检验技术规定》（2004）第4篇船舶安全中的第5章航行设备对航行设备的一般要求1.2.8指出航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。 -
第7题：
某船于2006年9月申请建造检验，提供的图纸批准日期为2006年2月，图纸的设计依据为2004年版《国内航行海船法定检验规则》，是否可接受申请？为什么？
正确答案: 不可；因为2006年版的修改通报已于2006年的3月1日起实施，因而，该图纸应按2004年版《国内航行海船法定检验规则》和2006年的修改通报进行设计和审批依据，批准后方可接受。 -
第8题：
某沿海5000T货轮，2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。2008年8月份船东拟将原有的二台180kW柴油发电机组换成240kW柴油发电机组，增加的容量用于改善船员的居住和生活条件。此次增加柴油发电机组容量的改装请问应按照（）的要求进行；
- A、1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
- B、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
- C、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
- D、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
正确答案:C -
第9题：
多选题依据2011《海船法定建造检验技术规程》，某500客位客船建造检验时，以下哪些项目应经建造检验现场验船师批准（）。A退审图纸中缺审的防火控制图
B退审图纸目录和图纸中未见的船体焊接规格表
C密性试验图
D船体制造工艺
正确答案： B,C,D解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸，请问其依据的规范（法规、规则）有哪些？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》2004
B《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报
C《国内航行海船建造规范》2006
D《内河船舶法定检验技术规则》2004
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题2013年3月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船；该船主参数如下：船长103m、主机功率4000Kw、货舱区设2台5t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B《敞口集装箱法定检验技术规则》（2008）
C《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D《起重设备法定检验技术规则》（1999）
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某船于2006年9月申请建造检验，提供的图纸批准日期为2006年2月，图纸的设计依据为2004年版《国内航行海船法定检验规则》，是否可接受申请？为什么？正确答案： 不可；因为2006年版的修改通报已于2006年的3月1日起实施，因而，该图纸应按2004年版《国内航行海船法定检验规则》和2006年的修改通报进行设计和审批依据，批准后方可接受。解析： 暂无解析 -
第13题：
一名验船师在对一个500总吨国内航行海船进行年度检验时，发现新增原设计图纸没有的设备，应如何处理？
正确答案: 验船师在执行国内航行海船法定检验时，如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符，该验船师应立即要求船舶采取纠正措施。可要求其拆除新增设备。 -
第14题：
验船师对海船建造检验，船厂若对电缆和电气设备作变更，需办理以下手续。（）
- A、向检验机构提交申请报告，表明变更状况
- B、图纸应作相应的修改。
- C、向验船师提交变更详细资料
- D、修改的图纸应经批准。
正确答案:B,D -
第15题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
正确答案:不符合要求。按照法规，不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。 -
第16题：
船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其设计图纸于2004年2月审核批准，船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）
- B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2003）
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2002）
- D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2001）
正确答案:A -
第17题：
2011年10月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船；该船主参数如下：船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
- B、《敞口集装箱法定检验技术规则》（2008）
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
- D、《起重设备法定检验技术规则》（1999）
正确答案:A,D -
第18题：
2013年3月1日，某大型企业拟建造一艘沿海高速艇，作为企业内部员工出海休闲和商务接待用；向船舶检验机构申请图纸审查和建造检验，该船主参数如下：船长15.8m、主机功率800HP、设计航速22Kn/h、载客10人。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
- B、《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
- D、《游艇法定检验暂行规定》（2009）
正确答案:D -
第19题：
某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报
- B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报
- D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
正确答案:D -
第20题：
验船师在对一艘航行于遮蔽航区的客船进行检验时，发现该客船仅配备一台发电机组，且该船消防泵仅依靠电力驱动，于是验船师要求该船船东为船舶增配一台同容量的发电机组与原发电机组互为备用。但船东提出该船航行于遮蔽航区，且一台发电机已能满足船舶各种工况的需求，所以配备一台发电机组即可。请问验船师与船东哪一位的说法正确？为什么？
正确答案:验船师的说法正确。根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第4篇、第2-1章、第3节3.2.2规定，航行于遮蔽航区的客船且为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，可仅设一台发电机组。而该船消防泵仅依靠电力驱动，所以不符合设置一台发电机组的要求，所以应依照验船师的说法为该船增配一台发电机组。 -
第21题：
多选题2013年1月1日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘沿海公务巡逻船；该船主参数如下：船长19.98m、乘客20人、航速45Kn/h、主机总功率1300Kw、沿海航区。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）
C《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D《游艇法定检验暂行规定》（2009）
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）A考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
B主电源必须至少由2台发电机组组成。
C必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
D3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？正确答案： 要求该船在舵机室内配备能在45s内自动向操舵装置供电独立动力源，要求该船配备能在45s内自动向操舵装置供电的应急电源。解析： 暂无解析