干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分可以开口。

题目

干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分可以开口。

相似考题

1.关于干舷甲板的说法正确的是____A.最上一层连续甲板B.强力甲板C.最低一层连续甲板D.船东可以自由选择，只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

2.关于干舷甲板的说法正确的是（）A、最上一层连续甲板B、强力甲板C、最低一层连续甲板D、船东可以自由选择，只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

3.干舷甲板以上防撞舱壁延伸处能否开口？若能，有何要求？

4.应急电源连同变换设备，应急配电板等均应安装在（）的船舱内。A、防撞舱壁以前，机炉舱以外，干舷甲板以上B、防撞舱壁以后，干舷甲板以下C、防撞舱壁以后，机炉舱以外，干舷甲板以上D、防撞舱壁以前，机炉舱以内，干舷甲板以上

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  • 第1题：

    为签发载重线证书而进行的年度检验，不必包括以下项目：（）

    • A、核查甲板线和载重线位置
    • B、检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板、其他舱口和其他开口的风雨密关闭装置，必要时作冲水试验
    • C、检查排水孔、吸入口和排出口
    • D、确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

    正确答案:D

  • 第2题：

    穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件，该阀材质可以为下列哪些材料（）

    • A、青铜
    • B、青铜
    • C、钢制
    • D、认可的延性材料

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。


    正确答案:必须

  • 第4题：

    单选题
    规范对滚装船首门和内门的要求是（）。 Ⅰ首门应位于干舷甲板之上； Ⅱ内门作为防撞舱壁的一部份； Ⅲ内门不得作为防撞舱壁的一部份。
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    仅Ⅰ对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    一艘沿海货船首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板，此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门（）
    A

    应为能自闭的钢质门

    B

    可为一般钢质门

    C

    须为风雨密钢质门

    D

    须为水密钢质门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分可以开口。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    应急电源连同变换设备，应急配电板等均应安装在（）的船舱内。
    A

    防撞舱壁以前，机炉舱以外，干舷甲板以上

    B

    防撞舱壁以后，干舷甲板以下

    C

    防撞舱壁以后，机炉舱以外，干舷甲板以上

    D

    防撞舱壁以前，机炉舱以内，干舷甲板以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。

    正确答案： 必须
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）
    A

    舱壁甲板以上

    B

    花钢板以上

    C

    二层甲板以上

    D

    干舷甲板以上


    正确答案： B
    解析： 各压载舱均设有测量管，其设置要求同舱底水管系。在机舱和轴隧处的测量管上口可升至花钢板（diamond plate）以上，并在管口设置自动关闭阀（automatic closing valve），以免油、水从测量管溢出。

  • 第10题：

    判断题
    按照SOLAS74公约及修正案的规定，货船应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸到干舷甲板，但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定，公约不作强制规定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按规定，凡穿过防撞舱壁的管子都应在（）上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀，以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。
    A

    首尖舱外侧的舱壁

    B

    首尖舱内侧的舱壁

    C

    舱壁甲板

    D

    干舷甲板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）
    A

    艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁

    B

    机舱前壁高度未延伸到干舷甲板

    C

    机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板

    D

    艉尖舱舱壁为非水密舱壁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求（）

    • A、尽量少
    • B、应能风雨密关闭
    • C、无特殊要求

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    按照SOLAS74公约及修正案的规定，货船应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸到干舷甲板，但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定，公约不作强制规定。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    单选题
    下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    多选题
    一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
    A

    船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；

    B

    船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；

    C

    水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；

    D

    防撞舱壁上禁止开门或人孔。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确（）。Ⅰ．露天甲板上的所有开口都应可以关闭；Ⅱ．露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密；Ⅲ．舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    干舷甲板以上防撞舱壁延伸处能否开口？若能，有何要求？

    正确答案： 干舷甲板以上防撞舱壁延伸处可以开口，但开口数量应在适应船舶设计和正常作业的情况下减至最少。所有这类开口应能够风雨密关闭。
    解析： 船舶类，SOLAS附则第Ⅱ-1章B-2部分第12条8；原文：干舷甲板以上防撞舱壁延伸处的开口数量，应在适应船舶设计和正常作业的情况下减至最少。所有这类开口应能够风雨密关闭。

  • 第19题：

    多选题
    干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求（）
    A

    尽量少

    B

    应能风雨密关闭

    C

    无特殊要求


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在某船厂建造中的700TEU集装箱船上，艏尖舱后舱壁（防撞舱壁）之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内，并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下，下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行？（）
    A

    取消该通风道，封闭防撞舱壁上所有开口

    B

    加强“Π”形风道壁的结构，使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分，因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准

    C

    调整该区域的布置，不计工本重新设计和返工

    D

    封闭防撞舱壁上所有开口，在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）
    A

    阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

    B

    阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

    C

    阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。

    D

    阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于干舷甲板的说法正确的是（）
    A

    最上一层连续甲板

    B

    强力甲板

    C

    最低一层连续甲板

    D

    船东可以自由选择，只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件，该阀材质可以为下列哪些材料（）
    A

    青铜

    B

    青铜

    C

    钢制

    D

    认可的延性材料


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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