蓄电池组的容量应能维持船舶安全航行所必需的用电设备至少()的供电。
第1题:
根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电,还应能使用备用电源工作?()
第2题:
内河各种船舶的重要电气设备系指对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人命安全的设备。请列出应由主配电板供电的船舶重要电气设备。
第3题:
用是容量是指()的用电设备容量的总和。
第4题:
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()
第5题:
对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时,应设置二组蓄电池作为船舶主电源,每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备()的供电。
第6题:
SOLASⅡ-1中D部分要求电气装置应能满足下列哪三个条件()
第7题:
船舶主电源装置应能确保通过()向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。
第8题:
不论推进机械和轴系的速度和旋转方向如何,均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。
在船舶航行中,驱动发电机的主机不会改变转速。
在船舶航行中,驱动发电机的主机会改变转速,但应配有能在驾驶台起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。
应配备一台独立的应急发电机组。
第9题:
1小时
2小时
3小时
4小时
第10题:
确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电,而不求助于应急电源
在各种应急情况下,确保对安全所必需的电气设备供电
确保乘客、船员和船舶的安全,免受各种电气灾害
给其他船舶供电
第11题:
4h
6h
8h
10h
第12题:
应直接由主配电板供电
应直接由应急配电板供电
每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备
第13题:
有些船舶为了节省运营成本,常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问,对船舶使用主机轴带发电机供电,船舶检验法规中有下列哪些要求?()
第14题:
用电容量是指()的用电设备容量的总和。
第15题:
对于使用电力蓄能技术装置(指整台或整组容量在50千瓦及以上且具备计量条件的电热锅炉、蓄冷(冰、水)空调)的客户,先按一般客户计算应收高可靠性供电费用的容量,再扣除电力蓄能技术装置的设备容量,所余容量(正值)计收高可靠性费用。
第16题:
对于沿海小型船舶的操舵装置、为推进主机服务的各种辅机及保障船舶安全航行所必需的设备均为电力供电时,应至少设置几台与主机独立的发电机组?()
第17题:
对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备,下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有()
第18题:
一艘900总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是()
第19题:
用电容量是()的用电设备容量的总和。
第20题:
1h
2h
3h
4h
第21题:
第22题:
第23题:
该船可不要求配备无线电设备备用电源
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1h
该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5h
备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下
第24题:
1
2
3
4