在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()
第1题:
在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()
第2题:
内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()
第3题:
复原力臂成正比
复原力臂成反比
复原力臂值相等
初稳性高度成正比
第4题:
满载液货舱
存在自由液面的液体舱柜
存有5%以下舱容液体的液体舱柜
装满98%以上舱容液体的液体舱柜
第5题:
凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响
对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响
装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响
第6题:
稳性降低
初稳性高度提高
重心高度减小
复原力臂增大
第7题:
复原力臂成正比
复原力臂成反比
复原力臂值相等
初稳性高度成正比
第8题:
原点
稳性消失角
进水角
最大稳性力臂对应角
第9题:
重心
稳性
稳性力臂
初稳性高度
第10题:
存在自由液面的液体舱柜
满载液货舱
装满98%以上舱容液体的液体舱柜
存有5%以下舱容液体的液体舱柜
第11题:
船舶排水量
船舶重心高度
船舶浮心高度
形状稳性力臂
第12题:
横摇加剧
复原力臂增大
稳性降低
重心高度降低
第13题:
验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时,发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响,在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求,验船师要求对该船采取修改设计措施。问:是否合理?
第14题:
船舶稳性报告书(包括破损稳性)的审查的主要要求()
第15题:
静稳性
动稳性
大倾角稳性
初稳性
破舱稳性
第16题:
凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。
对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。
满载液货舱不计自由液面的影响。
第17题:
复原力矩所作的功
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
形状稳性力臂KN
第18题:
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。
对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。
当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。
第19题:
100%
10%
50%
98%
第20题:
原点
稳性消失角
进水角
最大稳性力臂对应角
第21题:
复原力臂
重量稳性力臂
形状稳性力臂
初稳性高度
第22题:
稳性横准数
初稳性高
复原力臂曲线
液舱容积表
第23题:
复原力矩所作的功
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
形状稳性力臂KN