在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安装处,装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的?()A、装有主照明。B、装有应急照明。C、装有独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明。D、以上都对。

题目

在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安装处,装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的?()

  • A、装有主照明。
  • B、装有应急照明。
  • C、装有独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明。
  • D、以上都对。

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  • 第1题:

    验船人员对某船进行出厂完工检验时,发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向?


    正确答案: 法规规定:
    1、通向救生设备存放处的梯道、梯口和出入口处应张贴“内河船舶救生设备标志”,以指明救生设备存放处所的位置和方向。
    2、“内河船舶救生设备标志”应符合现行国家标准的规定。

  • 第2题:

    验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?


    正确答案: 规范要求,救生衣应按船上总人数的110%配备,而船上只有8件救生衣,缺少3件根据规范,船长大于60m的货船,应配备4个救生圈+气胀式救生环,且其中带救生浮索的救生圈2个,船上缺少带救生浮索的救生圈2个要求船东再购买3件救生衣以及2个带救生浮索的救生圈,方能满足规范要求。

  • 第3题:

    某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中,提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可,无需进行试验。请问该验船师观点是否正确?为何?


    正确答案: 不正确。根据《规程》要求,验船师应对充放电板的工作情况进行检查。

  • 第4题:

    某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?


    正确答案: B省船检机构办理营运船舶变更机构初次检过程中不正确。其依据是根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》,船东应向新船籍港检验机构提交变更机构书面申请,新船籍船舶机构按照申请通告原船籍港船检机构,原船籍港船检机构按规定转交有关资料,新船检机构对转来资料进行分析,并对图纸审查,根据审查,资料分析结果,船东的安排确定实船检验的次数与范围。实船检验原则是;按《法规》和《检验规定》的项目进行,合格后按规定签发船检证书。

  • 第5题:

    在对某船营运检验中发现,机舱燃油驳运泵的应急切断开关置于机舱临近舱门处,验船人员认为安装位置不正确,提出整改意见。请问验船师应提出哪些整改意见?根据是什么?


    正确答案: 应提出将机舱燃油驳运泵的应急切断开关移出机舱外,安装在易于达到的位置。根据《内河船舶法定检验技术规则》
    (2004)的规定。

  • 第6题:

    问答题
    在对某船营运检验中发现,机舱燃油驳运泵的应急切断开关置于机舱临近舱门处,验船人员认为安装位置不正确,提出整改意见。请问验船师应提出哪些整改意见?根据是什么?

    正确答案: 应提出将机舱燃油驳运泵的应急切断开关移出机舱外,安装在易于达到的位置。根据《内河船舶法定检验技术规则》
    (2004)的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    2007年,某船检部门在对一艘1000总吨,航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时,发现该船未按审批认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见,对须在下水前配备并安装的相关设施,应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪,如何进行测深仪的安装检验?

    正确答案: 航行于A、B级航区且乘客人数800及以上的客船、总吨1000及以上的货船,功率883kw及以上推(拖)船至少应配备一台测深仪。
    测深仪安装检验:
    1、与船体连接器件安装完毕后,对其与船体的连接处作液压试验,检查安装质量;
    2、航行试验中,以不同水深检查测深仪工作情况,同时检查显示零点熄灭等工作正确性。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安装处,装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的?()
    A

    装有主照明。

    B

    装有应急照明。

    C

    装有独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明。

    D

    以上都对。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某船检机构验船师在对一条1500总吨货船进行营运检验,该船舶装有应急消防泵,对该船应急消防泵作效用试验时,其防火栓处的最低压力为()Mpa。
    A

     0.40

    B

     0.30

    C

     0.27

    D

     0.25


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    某验船师在对一条营运船进行检验后,对检验的结果没有进行如实的记录和真实的反应,该验船师违反了《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求()
    A

    公正诚信原则

    B

    严谨自律原则

    C

    严格自律原则

    D

    依法执业原则


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某2000总吨沿海航行货船,电力系统采用交流三相三线绝缘系统,在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求?

    正确答案: 不符合法规要求,法规规定:除油船等载运危险货物的船舶外,小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    验船师在对一条29米长的内河货运船进行检验时发现该船机舱只有一个出口供出入,但经现场勘查,该船在另一舷增设一门确有困难。你认为如何解决?

    正确答案: 可在靠近舱壁处增设一直梯通向机舱棚顶处。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


    正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

  • 第14题:

    某验船人员在对一艘主柴油机总功率220KW的船舶进行现场检验时,发现该船的防油污设备仅装设一套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备,该验船人员提出整改意见,要求增设一定容量的污油柜、污油水柜及标准排放接头。试问该验船人员的检验意见是否合理,为什么?


    正确答案: 合理。
    (1)依据《内法规》2004中防止油类污染规定要求,该船装设的油水分离设备偏小,应装设额定处理量为0.1至0.25m3/h的;
    (2)如所经过的港口设有污油水接收设备,因此可以要求配备足够容量的污油水柜及标准排放接头。

  • 第15题:

    在对某船进行换证检验时,A验船师对报警系统应进行哪些检验项目?


    正确答案: 1、检查各控制站的监控、报警显示系统的组件、仪表、传感器等线路组件的技术状况是否正常,信号、数字、声光显示是否正确;
    2、利用自检装置对系统进行检测,检查自检功能;
    3、检查延伸报警的可靠性:在控制站模拟某一故障,使之发出报警,当超过应答的限制时间后,能通过呼叫装置向值班轮机员和轮机员公共处所发出报警;
    4、检查能对同时发生的故障进行报警的功能:可模拟一故障,使报警系统动作,在未处理该报警的情况下,再模拟制造另一故障,此时对后一故障也应作出响应和报警;
    5、检查视觉报警信号的保留情况:可模拟一故障,使报警系统动作,然后作出应答,消除音响信号,视觉报警信号应保留直至故障排除,恢复正常工作状态。

  • 第16题:

    某2000总吨沿海航行货船,电力系统采用交流三相三线绝缘系统,在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求?


    正确答案: 不符合法规要求,法规规定:除油船等载运危险货物的船舶外,小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。

  • 第17题:

    问答题
    验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?

    正确答案: 规范要求,救生衣应按船上总人数的110%配备,而船上只有8件救生衣,缺少3件根据规范,船长大于60m的货船,应配备4个救生圈+气胀式救生环,且其中带救生浮索的救生圈2个,船上缺少带救生浮索的救生圈2个要求船东再购买3件救生衣以及2个带救生浮索的救生圈,方能满足规范要求。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    某验船人员在对一艘主柴油机总功率220KW的船舶进行现场检验时,发现该船的防油污设备仅装设一套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备,该验船人员提出整改意见,要求增设一定容量的污油柜、污油水柜及标准排放接头。试问该验船人员的检验意见是否合理,为什么?

    正确答案: 合理。
    (1)依据《内法规》2004中防止油类污染规定要求,该船装设的油水分离设备偏小,应装设额定处理量为0.1至0.25m3/h的;
    (2)如所经过的港口设有污油水接收设备,因此可以要求配备足够容量的污油水柜及标准排放接头。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    在对某船进行换证检验时,A验船师对报警系统应进行哪些检验项目?

    正确答案: 1、检查各控制站的监控、报警显示系统的组件、仪表、传感器等线路组件的技术状况是否正常,信号、数字、声光显示是否正确;
    2、利用自检装置对系统进行检测,检查自检功能;
    3、检查延伸报警的可靠性:在控制站模拟某一故障,使之发出报警,当超过应答的限制时间后,能通过呼叫装置向值班轮机员和轮机员公共处所发出报警;
    4、检查能对同时发生的故障进行报警的功能:可模拟一故障,使报警系统动作,在未处理该报警的情况下,再模拟制造另一故障,此时对后一故障也应作出响应和报警;
    5、检查视觉报警信号的保留情况:可模拟一故障,使报警系统动作,然后作出应答,消除音响信号,视觉报警信号应保留直至故障排除,恢复正常工作状态。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时,在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时,发现该船没有相关垃圾管理计划,且船东认为该船停泊港口,垃圾可上岸处理,因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施?

    正确答案: 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上,以及核准载运15及以上人员的船舶,应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划,并指定负责执行该计划的人员。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    验船人员对某船进行出厂完工检验时,发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向?

    正确答案: 法规规定:
    1、通向救生设备存放处的梯道、梯口和出入口处应张贴“内河船舶救生设备标志”,以指明救生设备存放处所的位置和方向。
    2、“内河船舶救生设备标志”应符合现行国家标准的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?

    正确答案: 1)正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    现场验船师在对某船长小于50米的快速船进行检验时,发现该船设有白桅灯1盏、舷灯2盏、白光艉灯1盏、红环照灯2盏。此信号灯的配备是否合理?为什么?

    正确答案: 不合理,因为快速船应再增加1盏黄色闪光灯。
    解析: 暂无解析