等效、免除申请应由船东、船舶设计单位或修理厂申报,()
第1题:
等效或免除申请由船舶设计单位或船东向()提出。
第2题:
船舶在范围较大或重要的项目修理后进行系泊和航行试验,应按()同意的试验大纲或要求进行。
第3题:
省级船检机构或中国船级社总部在接到申请受理单位转报的等效或免除申请材料及预审查意见后,经专家论证,如认为申请的事项理由不充分或不可行,如下正确的是:()
第4题:
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关检验申请的理解正确的是:()
第5题:
各检验单位在受理等效、免除的申请时,对符合要求的方可向其省级船检机构或中国船级社总部转报。在转报有关申请材料的同时,必须附具()。
第6题:
申请人信息
申请原因
本单位的预审查意见
以上都需提供
第7题:
省船舶检验局
省地方海事局
中华人民共和国海事局
CCS总部
第8题:
第9题:
对采取分批审图的新建船舶,设计单位应能确保其设计的图纸符合有关规定的要求,对此类船舶,检验单位一律不得受理其提出的等效、免除申请;
对于新建船舶,其等效、免除应在船舶审图阶段提出,并按《暂行规定》规定的程序在船舶安放龙骨前报送我局审批,未获批准前一律不得开工建造;
各检验单位应慎重上报涉及船舶结构、稳性、消防、救生等方面的等效、免除;
对采取分批审图的新建船舶,其等效、免除申请,海事局将视情况决定是否组织业界专家进行技术论证;
第10题:
国务院
中国海事局
图纸审查单位或现场检验单位
当地交通委员会
第11题:
第12题:
第13题:
等效、免除申请应有船东、船舶设计单位或修理厂申报,有下列哪个机构批准?()
第14题:
《内河小型船舶建造检验规程》规定船舶设计图纸的审查和船舶建造检验,应由船舶所有人或经营人书面向验船部门提出申请。问:此种说法是否正确?为什么?
第15题:
依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,不能成为船舶申请免除、等效的理由有哪些情形?
第16题:
等效、免除申请应由()申报,执行检验的船舶检验机构进行初步审核。
第17题:
执行检验的船舶检验机构。
省船舶检验机构。
执行检验的船舶检验机构或省船舶检验机构。
中华人民共和国海事局。
第18题:
执行检验的验船师进行初步审核
执行检验的船舶检验机构进行初步审核
再由省级船舶检验机构连同审核意见上报本局
本局审批
第19题:
船长
验船师
船船修理厂
船东
第20题:
船东
船舶经营人
修船厂
船舶设计单位
第21题:
应将申请材料直接退回给申请人并说明理由;
应将申请材料通过申请受理单位退回申请人并说明理由;
应将申请材料、申请受理单位的预审查意见、专家论证意见、本单位的审查意见等材料报主管机关,由主管机关做出决定;
应将申请材料退回申请受理单位,要求其重新进行预审查。
第22题:
获得免除批准的船舶,现场检验部门对其进行检验完成后,应在适航证书上给予特别注明
申请等效由省级船检机构或CCS总部审批,申请免除由国家海事局最终审批
申请免除获得批准后,同类型船舶均有效
《船舶与海上设施法定检验技术规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项,才可以办理等效或免除
第23题: