在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长69米的A级航区货船的建造检验中,验船师指出该船干舷甲板上设置的高度为0.60m的栏杆不正确。请问该船应设置高度为()的栏杆方能满足要求。A、不小于0.70m;B、不小于0.80m;C、不小于0.90m;D、不小于1.00m.。

题目

在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长69米的A级航区货船的建造检验中,验船师指出该船干舷甲板上设置的高度为0.60m的栏杆不正确。请问该船应设置高度为()的栏杆方能满足要求。

  • A、不小于0.70m;
  • B、不小于0.80m;
  • C、不小于0.90m;
  • D、不小于1.00m.。

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  • 第1题:

    一艘79.6m散货船,船检证书航区B,安检时,安检人员认为船员保护不合格,请问可能是下列什么原因?()

    • A、该船设有栏杆,高度为1m
    • B、该船设有舷墙,高度为0.65m
    • C、该船设有栏杆,高度为0.8m
    • D、该船设有舷墙,高度为0.50m

    正确答案:D

  • 第2题:

    在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长82米的A级航区货船的建造检验中,验船师指出该船设置高度为0.35m的舷墙不正确。请问该船应设置高度为()的舷墙方能满足要求。

    • A、不小于0.55m;
    • B、不小于0.65m;
    • C、不小于0.90m;
    • D、不小于1.00m.。

    正确答案:A

  • 第3题:

    验船师对某艘5000吨级散货船干舷甲板上装设的栏杆进行检验时发现,栏杆高度为1.20m,栏杆平均分为三档,每档间距为360mm。请问验船师下面的检验结论哪个是正确的?()

    • A、栏杆高度不满足要求,应达到1.5m。
    • B、栏杆高度满足要求,栏杆间距不满足要求。
    • C、栏杆高度和间距都不满足要求。
    • D、栏杆高度和间距都满足要求。

    正确答案:B

  • 第4题:

    2014年6月,验船师在执行一B级航区船长36米一般干货船的建造检验中,检查到该船艏甲板露天设有的一设置了适合的关闭装置钢质通风筒围板高度为210mm。请问该通风筒高度是否满足要求?若不满足要求,其高度应大于多少?()

    • A、满足要求;
    • B、不满足,250mm;
    • C、不满足,300mm;
    • D、不满足,350mm

    正确答案:C

  • 第5题:

    某内河船舶航行于B级航区,该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于()

    • A、300mm
    • B、500mm
    • C、400mm

    正确答案:C

  • 第6题:

    2013年7月,某验船师在建造检验中检验某2013年1月安放龙骨的客船,该船在载客甲板的两舷有坚固的舷墙或栏杆以护栏乘客,其高度应为1m,并存在下列情况,请问哪种情况不满足规范要求?()

    • A、栏杆的最低一档发下的开口高度为0.23m;
    • B、栏杆的最低一档发下的开口高度为0.28m;
    • C、其他各档间距不超过0.38m;
    • D、直杆之间的距离为2.5m。

    正确答案:B

  • 第7题:

    船检机构于2011年12月29日收到某设计所一艘3000吨级甲板货船的审图申请,该船总长110.80米,船长105.00米,总吨位2500,航区为近海航区。露天甲板具有高度完整性,具有足够的船员保护措施和排水装置,干舷计算中的K值按法规要求减少60%。下列对于该船破损稳性的计算表述正确的是()。

    • A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算
    • B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算
    • C、该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算
    • D、该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算

    正确答案:B,D

  • 第8题:

    多选题
    验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验,量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm,验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求,理由为:()
    A

    该舱口位置为“位置1”

    B

    该舱口位置为“位置2”

    C

    该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mm

    D

    该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()
    A

    300mm

    B

    500mm

    C

    400mm

    D

    以上均不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中,该船需在干舷甲板以下设置舷窗,关于该舷窗描述不正确的是()。
    A

    舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mm

    B

    该舷窗可选用活动式水密圆窗

    C

    舷窗应设有防碰装置和风暴盖

    D

    舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    现有一艘2013年7月1日安放龙骨的B级航区客船,该船设有通向顶棚甲板的应急扶梯口,船东顾虑可能影响美观,要求顶棚甲板两舷不设置栏杆,你认为可行吗?若不可行,应要求设置的栏杆高度不小于多少?()
    A

    可行;

    B

    不可行,0.6m;

    C

    不可行,0.8m;

    D

    不可行,1.0m。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长82米的A级航区货船的建造检验中,验船师指出该船设置高度为0.35m的舷墙不正确。请问该船应设置高度为()的舷墙方能满足要求。
    A

    不小于0.55m;

    B

    不小于0.65m;

    C

    不小于0.90m;

    D

    不小于1.00m.。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某船在C级航区营运,则该船通风筒围板的高度应不小于()。

    • A、200mm
    • B、250mm
    • C、300mm
    • D、400mm

    正确答案:C

  • 第14题:

    现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中,该船需在干舷甲板以下设置舷窗,关于该舷窗描述不正确的是()。

    • A、舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mm
    • B、该舷窗可选用活动式水密圆窗
    • C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖
    • D、舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm

    正确答案:D

  • 第15题:

    某内河A级航区航行货船,船长为48.5米,在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆,在船艏部分设置了栏杆高0.7m,船尾区域布置为舷墙,高度为0.6m,请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆,其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理?为什么?


    正确答案: 可以不设。法规规定如果舷边过窄时,内河船舶允许不设舷墙或栏杆,但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理,船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够,法规要求其高度应不小于0.8m。

  • 第16题:

    一艘航行于内河A级航区的敞口船,船长为48米,舱口围板36.8米,围板顶缘平行于基线,围板顶缘距干舷甲板的距离为:船中处是800mm,前端处是500mm,后端处是600mm,某验船师在审查该干舷计算书时发现,设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时,hc取船中处的围板高度来计算,由于船中处的围板高度为800mm,大于规范650mm的要求,故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度,即舱口围板前端处的高度500mm来计算,应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确?为什么?


    正确答案: 不正确。因为甲板开口围板高度对干舷的修正,是考虑开口围板围成的空间在船舶进水前可提供排水体积,即储备浮力,而干舷甲板以上开口围板围成的体积按标准船提供的剩余浮力为Lc×Bc×(hb-hC.,所以hc可取干舷甲板以上的最大水平高度。

  • 第17题:

    一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:()

    • A、不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm;
    • B、不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上;
    • C、该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm;
    • D、该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300,距满载水线可以小于500mm。

    正确答案:C

  • 第18题:

    某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()

    • A、300mm
    • B、500mm
    • C、400mm
    • D、以上均不正确

    正确答案:C

  • 第19题:

    多选题
    栏杆、梯道、通道等船员保护设施检查的主要要求包括以下哪几个方面()
    A

    栏杆的高度:货船应不小于0.8m,客船应不小于0.9m。

    B

    舷墙的高度应不小于0.55m。

    C

    顶蓬甲板上不是船员经常活动和工作的场所,不必设置栏杆和防滑板。

    D

    舷墙板的厚度应不小于5mm。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,以下说法正确的是()
    A

    不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm

    B

    该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm

    C

    不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上

    D

    该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm,距满载水线可以小于500mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    一艘79.6m散货船,船检证书航区B,安检时,安检人员认为船员保护不合格,请问可能是下列什么原因?()
    A

    该船设有栏杆,高度为1m

    B

    该船设有舷墙,高度为0.65m

    C

    该船设有栏杆,高度为0.8m

    D

    该船设有舷墙,高度为0.50m


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长69米的A级航区货船的建造检验中,验船师指出该船干舷甲板上设置的高度为0.60m的栏杆不正确。请问该船应设置高度为()的栏杆方能满足要求。
    A

    不小于0.70m;

    B

    不小于0.80m;

    C

    不小于0.90m;

    D

    不小于1.00m.。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某内河A级航区航行货船,船长为48.5米,在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆,在船艏部分设置了栏杆高0.7m,船尾区域布置为舷墙,高度为0.6m,请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆,其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理?为什么?

    正确答案: 可以不设。法规规定如果舷边过窄时,内河船舶允许不设舷墙或栏杆,但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理,船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够,法规要求其高度应不小于0.8m。
    解析: 暂无解析