某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?

题目

某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?


相似考题
更多“某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设”相关问题
  • 第1题:

    某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时,认为该船滚装处所具有顶盖,总吨位计算时()计入。总吨位计算为2200,则净吨位应为()。

    • A、不应该;1188
    • B、应该;1188
    • C、不应该;1100
    • D、应该;1100

    正确答案:B

  • 第2题:

    验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()

    • A、5000总吨以上
    • B、2000总吨以上
    • C、1000总吨以下
    • D、500总吨以下

    正确答案:C

  • 第3题:

    一艘498总吨的沿海散货船,建造完工日期为2011年8月22日,航区重新核定为A1海区,现船东于2013年8月1日申请年度检验,请问该船应配备哪些无线电通信设备?


    正确答案: 1、甚高频无线电装置1台;
    2、奈伏泰斯接收机1台;
    3、甚高频紧急无线电示位标或卫星紧急无线电示位标1台;
    4、救生艇筏双向甚高频无线电话2台;
    5、搜救定位装置1台。

  • 第4题:

    一艘2850总吨的近海散货船,该船未设反射磁罗经,请问该船磁罗经应怎样配备?


    正确答案:标准磁罗经、操作磁罗经、备用标准磁罗经各一台。

  • 第5题:

    一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?


    正确答案:需要增加陀螺罗经(电罗经)。

  • 第6题:

    问答题
    一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?

    正确答案: 需要增加陀螺罗经(电罗经)。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    以下哪种船舶需要配备船载电子海图系统?()
    A

    总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船

    B

    总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船

    C

    总吨位为2500的国内沿海航行散货船

    D

    总吨位为310的国内沿海航行客船


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()
    A

    5000总吨以上

    B

    2000总吨以上

    C

    1000总吨以下

    D

    500总吨以下


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某船舶设计公司设计一艘450客黄浦江旅游船,该船的无线电设备一路由船舶主电源供电,一路由船舶应急电源供电,请问该设计满足法规要求吗?如不满足,该如何设计?

    正确答案: 不满足。除主电源以外的一路应由专用电源供电,对于该船其备用电源必须是独立于船舶电网以外的专用电源,以便在船舶电网完全失效时确保遇险和安全通信的需要
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    一艘498总吨的沿海散货船,建造完工日期为2011年8月22日,航区重新核定为A1海区,现船东于2013年8月1日申请年度检验,请问该船应配备哪些无线电通信设备?

    正确答案: 1、甚高频无线电装置1台;
    2、奈伏泰斯接收机1台;
    3、甚高频紧急无线电示位标或卫星紧急无线电示位标1台;
    4、救生艇筏双向甚高频无线电话2台;
    5、搜救定位装置1台。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    某船检机构验船师在计算船舶吨位时,他的下列做法正确的是?()
    A

    该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。

    B

    该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。

    C

    某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。

    D

    一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下列哪类船舶应设置独立的应急电源?()
    A

    航行在遮蔽航区的2105总吨的货船;

    B

    1500总吨的沿海航行货船;

    C

    载客98人的沿海航行客船;

    D

    1621总吨的沿海航行货船


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()

    • A、公正诚信原则
    • B、严格自律原则
    • C、依法执业原则
    • D、与客户的关系

    正确答案:D

  • 第14题:

    一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验,并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验,则该船可能属于下述哪类?()

    • A、 198总吨散货船。
    • B、 298总吨干货船。
    • C、 398总吨开体泥驳。
    • D、 498总吨油船。

    正确答案:D

  • 第15题:

    某船舶设计公司设计一艘450客黄浦江旅游船,该船的无线电设备一路由船舶主电源供电,一路由船舶应急电源供电,请问该设计满足法规要求吗?如不满足,该如何设计?


    正确答案: 不满足。除主电源以外的一路应由专用电源供电,对于该船其备用电源必须是独立于船舶电网以外的专用电源,以便在船舶电网完全失效时确保遇险和安全通信的需要

  • 第16题:

    对于一艘1750总吨的沿海散货船,请判断该船是否需要配备应急电源,为什么?如需要,请详述该船应急电源按照规范要求应怎样进行布置?


    正确答案: 1、该船需要配备应急电源。因为《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中要求”除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的所有客船和1600总吨及以上的货船均应设有独立的应急电源,所以该船需要配备应急电源。
    2、该船应急电源的布置应符合以下要求:1)应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板以及应急照明配电板等均应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。且它们不应装设在防撞舱壁之前;2)应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板以及应急照明配电板相对于主电源连同其变换设备(如设有时)、主配电板等的位置应经同意,以确保主电源连同其变换设备(如设有时)、主配电板等所在的处所或任何A类机器处所发生火灾或其他事故时,不致妨碍应急电源的供应、控制和分配。设有应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板等的处所,应尽实际可行不与A类机器处所或装有主电源连同其变换设备(如设有时)或主配电板所在处所的限界面相毗邻。

  • 第17题:

    问答题
    一艘2850总吨的近海散货船,该船未设反射磁罗经,请问该船磁罗经应怎样配备?

    正确答案: 标准磁罗经、操作磁罗经、备用标准磁罗经各一台。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    对于一艘1750总吨的沿海散货船,请判断该船是否需要配备应急电源,为什么?如需要,请详述该船应急电源按照规范要求应怎样进行布置?

    正确答案: 1、该船需要配备应急电源。因为《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中要求”除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的所有客船和1600总吨及以上的货船均应设有独立的应急电源,所以该船需要配备应急电源。
    2、该船应急电源的布置应符合以下要求:1)应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板以及应急照明配电板等均应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。且它们不应装设在防撞舱壁之前;2)应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板以及应急照明配电板相对于主电源连同其变换设备(如设有时)、主配电板等的位置应经同意,以确保主电源连同其变换设备(如设有时)、主配电板等所在的处所或任何A类机器处所发生火灾或其他事故时,不致妨碍应急电源的供应、控制和分配。设有应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源、应急配电板等的处所,应尽实际可行不与A类机器处所或装有主电源连同其变换设备(如设有时)或主配电板所在处所的限界面相毗邻。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时,认为该船滚装处所具有顶盖,总吨位计算时()计入。总吨位计算为2200,则净吨位应为()。
    A

    不应该;1188

    B

    应该;1188

    C

    不应该;1100

    D

    应该;1100


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?

    正确答案: 不满足。
    (1)一路应由主配电板设独立馈电线供电。
    (2)由于该船应急电源不向无线电设备供电,备用电源的供电时间应为4小时。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?

    正确答案: 该船长的解释是正确的,法规信号设备中1.4.3条款规定:应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。对500总吨以下的船舶可免除本条要求。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    一艘近海航区498总吨货船,龙骨安放日期为2011年9月10日,船上无线电通信设备选用了国际海事组织船舶地球站。作为验船师,你认为在初次检验时,为了验证该设备的性能,应对其进行哪些方面的试验?()
    A

    岸对船信息传送

    B

    船对岸信息传送

    C

    遇险报警发送

    D

    该船在500总吨以下,无需配备国际海事组织船舶地球站


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?

    正确答案: 验船师观点正确,该船不能采用该种配电系统。根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第2-1章第3节3.9.7规定,液货船上任何配电系统以及1600总吨以上的任何其他船舶上的动力、电热或照明用配电系统均不得采用以船体作为回路的配电系统。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()
    A

    公正诚信原则

    B

    严格自律原则

    C

    依法执业原则

    D

    与客户的关系


    正确答案: B
    解析: 暂无解析