用确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件是:()
第1题:
某船厂建造了3艘同尺度的姐妹船,首制船进行了倾斜试验,第二艘船舶完工后,船厂向船检机构提供了空船重量检验报告,以申请免除倾斜试验。试问:空船重量检验结果中,在重心纵向位置偏差满足要求下,排水量的偏差在首制船排水量的()以内,可同意免除倾斜试验。
第2题:
某客船安排进行换证检验期间,进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查,验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较,以下说法正确的是()。
第3题:
确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件是什么?
第4题:
新建船舶因修改而使空船状态发生变化时,若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告,以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料,如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在()范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上,通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是:()
第5题:
确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件有:()
第6题:
确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件是:()
第7题:
1%
2%
3%
4%
第8题:
只需进行核对,无论结果怎样都不必进行倾斜试验
核对后,如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时,重新进行倾斜试验
核对后,如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L(L为船舶垂线间长)时,重新进行倾斜试验
核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
第9题:
首制船的倾斜试验报告已批准;
空船重量检验结果表明,排水量的偏差在首制船排水量的2%以内;
空船重量检验结果表明,重心纵向位置的偏差在首制船船长的1%以内;
A+B+C
第10题:
第11题:
将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上
如果空船数据与首制船接近,经船级社初审同意后,可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上,并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用
在交船时暂缺,待正式认可批准后再提供给船上
将初步设计时的稳性估算书提供给船上
第12题:
第13题:
客船、客滚船换证检验时,应每()年进行空船重量检查以核实空船排水量以及重心纵向位置的变化。
第14题:
国内某船厂采用同一套经船检机构批准的图纸建造2艘国内航行的同型散货船,第一艘船安放龙骨的时间为2011年10月3日,建造完工后已进行倾斜试验,对于第二艘船的倾斜试验,以下说法正确的是:()
第15题:
倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置,进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时,如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时,验船师的正确做法应该是下列哪一种?()
第16题:
某客船在第5年检验时,验船师经过检验发现该船目前的空船重量较新建时有较大的增加,比初始的空船重量增加达3%,因此,要求申请人再次进行倾斜试验。请问:验船师的要求合理吗?为什么?
第17题:
某验船师检验2012年3月安放龙骨的船舶,与船厂检验人员讨论倾斜试验,下列哪种说法是错误的?()
第18题:
某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时,船检机构应要求其重新进行完工稳性计算()
第19题:
1
2
4
5
第20题:
每艘客船以及船长24米及以上的每艘货船,应在完工时作倾斜试验
对所有客船,应在间隔不超过1年内进行一次空船重量检验
如果客船的空船排水量的偏差超过1%,则该船应重做倾斜试验
如果客船的重心横向位置的偏差超过1%船宽,则该船应重做倾斜试验
第21题:
该船已建造多艘
首制船的倾斜试验报告已批准
空船排水量的偏差在首制船排水量的2%以内
空船重心纵向位置的的偏差在首制船船长的1%以内
第22题:
空船排水量±1%、空船初稳定高度±5%
空船排水量±2%、空船初稳定高度±5%
空船排水量±1%、空船初稳定高度±2%
空船排水量±2%、空船初稳定高度±2%
第23题:
空船排水量±1%
空船排水量±2%
空船初稳性高度±5%
空船重心垂向坐标±5%