某沿海航区客船，垂线间长60米，建造时经倾斜试验确定的空船排水量500t，重心纵向位置为舯后1米。在经过5年的营运后，船籍港验船师对该船进行了空船排水量和重心纵向位置的核查，确定空船排水量为498t，重心纵向位置为舯后0.1米。该验船师决定不需要重新进行倾斜试验。请问这个决定正确吗？并说明理由。

题目

某沿海航区客船，垂线间长60米，建造时经倾斜试验确定的空船排水量500t，重心纵向位置为舯后1米。在经过5年的营运后，船籍港验船师对该船进行了空船排水量和重心纵向位置的核查，确定空船排水量为498t，重心纵向位置为舯后0.1米。该验船师决定不需要重新进行倾斜试验。请问这个决定正确吗？并说明理由。

相似考题

1.下述关于倾斜试验的表述，正确的有（）A、新建船舶完工时，应进行倾斜试验。B、改装或修理使空船状态变化较大的船舶，在完工时应进行倾斜试验。C、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。D、倾斜试验由验船师主场。

2.某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）A、第1类客船B、I级客船C、第2类客船D、Ⅱ级客船

3.某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）A、只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验B、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验C、核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验D、核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验

4.根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）A、航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船；B、航行于近海航区的客船；C、上海—宁波航线的客船；D、海口—湛江航线的客船

更多“某沿海航区客船，垂线间长60米，建造时经倾斜试验确定的空船排水量”相关问题

  • 第1题：

    航行于近海航区和远海航区的客船为（）级客船

    • A、III
    • B、I级或II
    • C、I
    • D、II

    正确答案:C

  • 第2题：

    某客船安排进行换证检验期间，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是（）。

    • A、只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
    • B、核对后，如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，重新进行倾斜试验
    • C、核对后，如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L（L为船舶垂线间长）时，重新进行倾斜试验
    • D、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    针对船舶安全装置的检查，（），应检查船舶机械设备的布置，以确认符合有关“瘫船”启动的规定。

    • A、 所有客船和500总吨及以上远海航区油船
    • B、 所有客船和500总吨及以上近海航区货船
    • C、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。
    • D、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。

    正确答案:D

  • 第4题：

    某验船师检验2012年3月安放龙骨的船舶，与船厂检验人员讨论倾斜试验，下列哪种说法是错误的？（）

    • A、新建船舶完工时，应进行倾斜试验；
    • B、同一船厂建造的同型船舶，第二艘可以不做；
    • C、现有船舶改装及修理使空船状态变化较大时，应在完工时进行倾斜试验；
    • D、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。

    正确答案:B

  • 第5题：

    对各类客船，在间隔期间不超过5年的每一周期中，应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查，然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较，如空船排水量的偏差值超过（）%或重心纵向位置的偏差值超过（）L（L为船舶垂线间长），则应重新进行倾斜试验。

    • A、1/0.02
    • B、2/0.01
    • C、2/0.02
    • D、1/0.01

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）
    A

    第1类客船

    B

    第2类客船

    C

    第3类客船

    D

    以上都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    某客船安排进行换证检验期间，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是（）。
    A

    只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验

    B

    核对后，如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，重新进行倾斜试验

    C

    核对后，如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L（L为船舶垂线间长）时，重新进行倾斜试验

    D

    核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列关于倾斜试验说法正确的是：（）
    A

    新建船舶完工是应进行倾斜试验，对于同船厂建造同型船舶，第一艘应进行倾斜试验，以后建造的船舶即使发生改装时也可免除其倾斜试验。

    B

    倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。

    C

    当在建造过程中怀疑其船舶的稳性，无论是否是姐妹船，也应当做倾斜试验。

    D

    倾斜试验工作由船厂主持，用船单位、设计单位、船检机构等相关单位参加。


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）
    A

    航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船；

    B

    航行于近海航区的客船；

    C

    上海—宁波航线的客船；

    D

    海口—湛江航线的客船


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）
    A

    第1类客船

    B

    I级客船

    C

    第2类客船

    D

    Ⅱ级客船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    国内某船厂采用同一套经船检机构批准的图纸建造2艘国内航行的同型散货船，第一艘船安放龙骨的时间为2011年10月3日，建造完工后已进行倾斜试验，对于第二艘船的倾斜试验，以下说法正确的是：（）
    A

    只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验

    B

    经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验

    C

    进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验

    D

    进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应进行倾斜试验


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    针对船舶安全装置的检查，（），应检查船舶机械设备的布置，以确认符合有关“瘫船”启动的规定。
    A

     所有客船和500总吨及以上远海航区油船

    B

     所有客船和500总吨及以上近海航区货船

    C

     遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。

    D

     遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）

    • A、第1类客船
    • B、第2类客船
    • C、第3类客船
    • D、以上都不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数（）的适合儿童穿着的救生衣。


    正确答案:5%

  • 第15题：

    下列关于倾斜试验说法正确的是：（）

    • A、新建船舶完工是应进行倾斜试验，对于同船厂建造同型船舶，第一艘应进行倾斜试验，以后建造的船舶即使发生改装时也可免除其倾斜试验。
    • B、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。
    • C、当在建造过程中怀疑其船舶的稳性，无论是否是姐妹船，也应当做倾斜试验。
    • D、倾斜试验工作由船厂主持，用船单位、设计单位、船检机构等相关单位参加。

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，船检机构应要求其重新进行完工稳性计算（）

    • A、空船排水量±1%
    • B、空船排水量±2%
    • C、空船初稳性高度±5%
    • D、空船重心垂向坐标±5%

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    问答题
    某沿海航区客船，垂线间长60米，建造时经倾斜试验确定的空船排水量500t，重心纵向位置为舯后1米。在经过5年的营运后，船籍港验船师对该船进行了空船排水量和重心纵向位置的核查，确定空船排水量为498t，重心纵向位置为舯后0.1米。该验船师决定不需要重新进行倾斜试验。请问这个决定正确吗？并说明理由。

    正确答案： 不正确。根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）第4篇第7章1.2.3的要求，空船排水量的偏差值超过2%或重心纵向位置的偏差值超过0.01L应重新进行倾斜试验。该船重心纵向位置的偏差值0.9m，已经超过了0.01L=0.01×60=0.6m。因此必须重新进行倾斜试验。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，船检机构应要求其重新进行完工稳性计算（）
    A

    空船排水量±1%

    B

    空船排水量±2%

    C

    空船初稳性高度±5%

    D

    空船重心垂向坐标±5%


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    根据SOLAS公约，以下陈述正确的是（）。
    A

    每艘客船以及船长24米及以上的每艘货船，应在完工时作倾斜试验

    B

    对所有客船，应在间隔不超过1年内进行一次空船重量检验

    C

    如果客船的空船排水量的偏差超过1%，则该船应重做倾斜试验

    D

    如果客船的重心横向位置的偏差超过1%船宽，则该船应重做倾斜试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的要求，（）的机械设备的布置，应能在没有外来帮助的情况下，只通过船上可用的设备使其从“瘫船”状态达到运转的目的。
    A

    沿海航区之外的客船和2000总吨及以上远海航区货船

    B

    沿海航区之外的客船和500总吨及以上近海航区货船

    C

    遮蔽航区之外的客船和2000总吨及以上沿海航区货船

    D

    遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    某客船安排进行换证检验期间，按照2011法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是（）。
    A

    只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验

    B

    核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验

    C

    核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验

    D

    核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对各类客船，在间隔期间不超过5年的每一周期中，应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查，然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较，如空船排水量的偏差值超过（）%或重心纵向位置的偏差值超过（）L（L为船舶垂线间长），则应重新进行倾斜试验。
    A

    1/0.02

    B

    2/0.01

    C

    2/0.02

    D

    1/0.01


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某验船师检验2012年3月安放龙骨的船舶，与船厂检验人员讨论倾斜试验，下列哪种说法是错误的？（）
    A

    新建船舶完工时，应进行倾斜试验；

    B

    同一船厂建造的同型船舶，第二艘可以不做；

    C

    现有船舶改装及修理使空船状态变化较大时，应在完工时进行倾斜试验；

    D

    倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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