在某海船建造检验过程中，发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱，那么在防撞舱壁附近（）安装截止阀；实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内，验船师（）接受。A、 需要     可以B、 需要     不可以C、 不需要   不可以D、 不需要   可以

题目

在某海船建造检验过程中，发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱，那么在防撞舱壁附近（）安装截止阀；实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内，验船师（）接受。

  • A、 需要     可以
  • B、 需要     不可以
  • C、 不需要   不可以
  • D、 不需要   可以
相似考题

1.防撞舱壁又称船首尖舱舱壁是船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁。此题为判断题(对，错)。

2.货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?A.且其所在处所不是装货处所B.在所有营运状态下，该阀应易于接近C.压载水舱D.没有限制

3.在某船厂建造中的700TEU集装箱船上，艏尖舱后舱壁（防撞舱壁）之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内，并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下，下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行？（）A、取消该通风道，封闭防撞舱壁上所有开口B、加强“Π”形风道壁的结构，使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分，因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准C、调整该区域的布置，不计工本重新设计和返工D、封闭防撞舱壁上所有开口，在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上

4.机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁

更多“在某海船建造检验过程中，发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱”相关问题

  • 第1题：

    艏尖舱亦称前尖舱，是自船艏柱起，至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。

    • A、最后货舱后舱壁
    • B、机舱前舱壁
    • C、尾尖舱舱壁
    • D、船底最后部

    正确答案:C

  • 第3题：

    海船建造检验中，下述哪些舱室需在结构、舾装和所以附件焊接工作完毕后，且在密性试验前应提交验船师作完整性检验。（）

    • A、首尖舱
    • B、尾尖舱
    • C、双层底舱
    • D、机舱

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？


    正确答案: 不合理。因为防撞舱壁上不允许开门、人孔、通风管道或任何其他开口。

  • 第5题：

    单选题
    在某海船建造检验过程中，发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱，那么在防撞舱壁附近（）安装截止阀；实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内，验船师（）接受。
    A

     需要     可以

    B

     需要     不可以

    C

     不需要   不可以

    D

     不需要   可以


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    问答题
    某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？

    正确答案： 不合理。因为防撞舱壁上不允许开门、人孔、通风管道或任何其他开口。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。
    A

    最后货舱后舱壁

    B

    机舱前舱壁

    C

    尾尖舱舱壁

    D

    船底最后部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为（）。 Ⅰ首尖舱舱壁； Ⅱ防撞舱壁； Ⅲ制荡舱壁。
    A

    Ⅰ或Ⅱ

    B

    Ⅱ或Ⅲ

    C

    Ⅰ或Ⅲ

    D

    Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。
    A

    机舱前舱壁至防撞舱壁

    B

    从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

    C

    机舱后舱壁至防撞舱壁

    D

    机舱后舱壁至尾尖舱舱壁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    防撞舱壁的主要作用是（）
    A

    抵御碰撞

    B

    首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室

    C

    增强船艏结构

    D

    支承锚链舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）
    A

    艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁

    B

    机舱前壁高度未延伸到干舷甲板

    C

    机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板

    D

    艉尖舱舱壁为非水密舱壁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁
    A

    ①或②

    B

    ②或③

    C

    ①或③

    D

    ①或②或③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    防撞舱壁的主要作用是（）

    • A、抵御碰撞
    • B、首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室
    • C、增强船艏结构
    • D、支承锚链舱

    正确答案:B

  • 第14题：

    货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么？（）

    • A、且其所在处所不是装货处所
    • B、在所有营运状态下，该阀应易于接近
    • C、压载水舱
    • D、没有限制

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。


    正确答案:必须

  • 第16题：

    某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁，在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是哪种材料制作的阀？（）

    • A、钢质
    • B、普通铸铁
    • C、青铜

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。
    A

    从机舱前舱壁至防撞舱壁

    B

    从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

    C

    至少应在机舱以外设置双层底

    D

    从防撞舱壁至尾尖舱舱壁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    填空题
    一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。

    正确答案： 必须
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    管隧设置在（）
    A

    单层底结构内；

    B

    机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置；

    C

    防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间；

    D

    机舱前舱壁至防撞舱壁之间。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在某船厂建造中的700TEU集装箱船上，艏尖舱后舱壁（防撞舱壁）之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内，并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下，下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行？（）
    A

    取消该通风道，封闭防撞舱壁上所有开口

    B

    加强“Π”形风道壁的结构，使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分，因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准

    C

    调整该区域的布置，不计工本重新设计和返工

    D

    封闭防撞舱壁上所有开口，在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）
    A

    阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

    B

    阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

    C

    阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。

    D

    阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按规定，凡穿过防撞舱壁的管子都应在（）上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀，以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。
    A

    首尖舱外侧的舱壁

    B

    首尖舱内侧的舱壁

    C

    舱壁甲板

    D

    干舷甲板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁，在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是哪种材料制作的阀？（）
    A

    钢质

    B

    普通铸铁

    C

    青铜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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