在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下,下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?()
第1题:
在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师()接受。
第2题:
艏尖舱亦称前尖舱,是自船艏柱起,至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。()
第3题:
对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。
第4题:
某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁,在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求,但不能采用的是哪种材料制作的阀?()
第5题:
从机舱前舱壁至防撞舱壁
从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
至少应在机舱以外设置双层底
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
第6题:
单层底结构内;
机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置;
防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间;
机舱前舱壁至防撞舱壁之间。
第7题:
取消该通风道,封闭防撞舱壁上所有开口
加强“Π”形风道壁的结构,使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分,因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准
调整该区域的布置,不计工本重新设计和返工
封闭防撞舱壁上所有开口,在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上
第8题:
防撞舱壁后
尾尖舱舱壁前
机舱舱壁前
机舱舱壁后
第9题:
抵御碰撞
首尖舱碰撞进水后,阻止水进入其它舱室
增强船艏结构
支承锚链舱
第10题:
防撞舱壁距首垂线的距离应不大于3.0米
机舱前后舱壁应为水密舱壁
防撞舱壁上禁止开门和人孔
可以在水密舱壁上开门,但应保证水密
第11题:
艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁
机舱前壁高度未延伸到干舷甲板
机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板
艉尖舱舱壁为非水密舱壁
第12题:
①或②
②或③
①或③
①或②或③
第13题:
客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()
第14题:
防撞舱壁的主要作用是()
第15题:
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧,也可以安装在防撞舱壁的后侧,安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?()
第16题:
需要 可以
需要 不可以
不需要 不可以
不需要 可以
第17题:
最后货舱后舱壁
机舱前舱壁
尾尖舱舱壁
船底最后部
第18题:
Ⅰ或Ⅱ
Ⅱ或Ⅲ
Ⅰ或Ⅲ
Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
第19题:
机舱前舱壁至防撞舱壁
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
机舱后舱壁至防撞舱壁
机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
第20题:
阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。
阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。
阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
第21题:
对
错
第22题:
首尖舱外侧的舱壁
首尖舱内侧的舱壁
舱壁甲板
干舷甲板
第23题:
钢质
普通铸铁
青铜