验船师在对某一般干货船进行检验时发现，该船艏楼（该艏楼为上层建筑）甲板上空气管高度为450MM，验船师认为艏楼甲板是位置1，空气管高度应为760MM，你认为该高度应至少是多少？（）A、760MMB、450MMC、600MMD、380MM

题目

验船师在对某一般干货船进行检验时发现，该船艏楼（该艏楼为上层建筑）甲板上空气管高度为450MM，验船师认为艏楼甲板是位置1，空气管高度应为760MM，你认为该高度应至少是多少？（）

  • A、760MM
  • B、450MM
  • C、600MM
  • D、380MM
相似考题

1.验船师王某对某船长100米；船龄23年，证书显示今年为年度检验，一般干货船执行初次检验，此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行，请问验船师应如何检验，说明理由。

2.某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？

3.某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？

4.某验船师在对船舶年度检验时，仅对消防泵做了外部视检，请问该验船师的做法是否正确？

参考答案和解析
正确答案:B
更多“验船师在对某一般干货船进行检验时发现，该船艏楼（该艏楼为上层建筑”相关问题

  • 第1题：

    某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、没收船舶检验证书
    • C、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
    • D、罚款

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？


    正确答案: 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

  • 第3题：

    验船师在对一艏横江客渡的号型配备进行检验时，发现下列配备正确的是？（）

    • A、桅杆横桁的一侧悬挂了首尾向桔黄色双箭头号型1个
    • B、该船球形的号型配备了2个，十字型的号型配备1个
    • C、该船菱形的号型配备了2个，圆锥型的号型配备1个
    • D、该船的号型存放在了船员室的箱柜中

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    验船师在对一船长85M的杂货船进行年度检验时发现艏楼甲板上的通风筒未装风雨密关闭装置，并向船东询问得知其关闭装置储存在通风同旁边的升降口内。验船师随即在升降口内发现有木塞和帆布。船东认为，根据“海规（2011）”的要求，其关闭装置只需保存在通风筒附近，急用时可方便使用即可，故没有违反规范要求。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？


    正确答案: （1）判定该船的做法不满足规范要求；
    （2）通风筒的风雨密关闭装置应为钢质或其他相当材料；船长不超过100米的船舶，该关闭设备应永久性附装于通风筒上。

  • 第5题：

    在对某船进行换证检验时，A验船师对报警系统应进行哪些检验项目？


    正确答案: 1、检查各控制站的监控、报警显示系统的组件、仪表、传感器等线路组件的技术状况是否正常，信号、数字、声光显示是否正确；
    2、利用自检装置对系统进行检测，检查自检功能；
    3、检查延伸报警的可靠性：在控制站模拟某一故障，使之发出报警，当超过应答的限制时间后，能通过呼叫装置向值班轮机员和轮机员公共处所发出报警；
    4、检查能对同时发生的故障进行报警的功能：可模拟一故障，使报警系统动作，在未处理该报警的情况下，再模拟制造另一故障，此时对后一故障也应作出响应和报警；
    5、检查视觉报警信号的保留情况：可模拟一故障，使报警系统动作，然后作出应答，消除音响信号，视觉报警信号应保留直至故障排除，恢复正常工作状态。

  • 第6题：

    某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）

    • A、立即要求船舶采取纠正措施
    • B、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构
    • C、滞留船舶
    • D、对船舶进行处罚

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    单选题
    某船检机构验船师在对一条1500总吨货船进行营运检验，该船舶装有应急消防泵，对该船应急消防泵作效用试验时，其防火栓处的最低压力为（）Mpa。
    A

     0.40

    B

     0.30

    C

     0.27

    D

     0.25


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    某近海航区成品油船即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现：许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关，你认为下列哪些概念正确。（）（该船总长95m，型宽15.2m，型深7.2m，首楼长约11.5m）
    A

    该船首楼甲板是“位置2”

    B

    该船主甲板为“位置1”

    C

    该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”

    D

    艉楼甲板为“位置2”


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    某近海航区散装货即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现：许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关，你认为下列哪些概念正确？（）
    A

    该船首楼甲板是“位置2”

    B

    该船主甲板为“位置1”

    C

    该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”

    D

    艉楼甲板为“位置2”


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某内河A级航区航行货船，船长为48.5米，在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆，在船艏部分设置了栏杆高0.7m，船尾区域布置为舷墙，高度为0.6m，请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆，其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理？为什么？

    正确答案： 可以不设。法规规定如果舷边过窄时，内河船舶允许不设舷墙或栏杆，但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理，船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够，法规要求其高度应不小于0.8m。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象，经向船员了解，半年前，该船与另一散货船发生碰撞，后进厂维修，对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当？

    正确答案： 该船至少在以下三个方面存在不当：
    1、该船发生事故，未向船舶检验机构申请附加检验；
    2、未经船检机构许可，擅自更改船舶载重线；
    3、未经船检机构许可，擅自改变船舶结构，可能影响船舶安全性能。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）
    A

    立即要求船舶采取纠正措施

    B

    如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构

    C

    滞留船舶

    D

    对船舶进行处罚


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？


    正确答案:不正确。根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011规定，在这种情况下辅助操舵装置的舵杆处直径大于230mm时，该操舵装置才设置为动力操作。

  • 第14题：

    验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？


    正确答案: 合理，因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。

  • 第15题：

    某内河A级航区航行货船，船长为48.5米，在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆，在船艏部分设置了栏杆高0.7m，船尾区域布置为舷墙，高度为0.6m，请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆，其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理？为什么？


    正确答案: 可以不设。法规规定如果舷边过窄时，内河船舶允许不设舷墙或栏杆，但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理，船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够，法规要求其高度应不小于0.8m。

  • 第16题：

    某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）

    • A、该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的
    • B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的
    • C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿
    • D、该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）

    • A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
    • B、该验船师的做法没有错误
    • C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿
    • D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    多选题
    验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验，量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm，验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求，理由为：（）
    A

    该舱口位置为“位置1”

    B

    该舱口位置为“位置2”

    C

    该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mm

    D

    该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？

    正确答案： 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
    2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？

    正确答案： 首尖舱如做干舱，须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？

    正确答案： 合理，因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）
    A

    该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。

    B

    该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。

    C

    某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。

    D

    一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某验船师在对船舶年度检验时，仅对消防泵做了外部视检，请问该验船师的做法是否正确？

    正确答案： 不正确。对于消防泵的年度检验应做效用试验。
    解析： 暂无解析

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