某船厂建造的17500吨多用途货船试航过程中进行失电试验.主配电板断电后，应急发电机在42秒启动，46秒合闸，向规定的负载供电。请问是否满足要求？

第1题：

应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电；主电源故障（失电）时由应急电源向主配电板供电的功能。

第2题：

验船师小王参加一条于2005年2月开始建造的35000吨散货船的试航，当做死船起动试验时，小王注意到11点30分全船失电应急发电机起动开始试验，到12点05分主机起动船舶可以操纵。小王认为这次试验失败但船厂认为试验是成功的。问该试验是否满足SOLAS要求？请简要给出理由。

第3题：

验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？

第4题：

一艘2990总吨的沿海一般干货船，2011年11月1日安放龙骨，2012年10月5日在福州下水做航行试验，机舱启动2台主发电机，将1号发电机接入电网，在切断主电源模拟主电源失效时，发现应急配电板没有电源供电，船员将2号发电机接入电网，恢复主配电板供电，供电正常，通过检查以下措施正确的是？（）

• A、2号发电机应接入应急配电板满足应急电源要求
• B、查看应急发电机在法规规定时间内是否自动并入电网
• C、应急发电机的原动机是否自动启动都必须强制配备一组蓄电池作为临时应急电源
• D、因为该船采用2台发电机供电满足互为备用条件满足规范要求

第5题：

某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）

• A、主配电板上，主配电板上；
• B、主配电板上，应急配电板上；
• C、应急配电板上，主配电板上；
• D、应急配电板上，应急配电板上。

第6题：

对于自动启动的应急发电机，能在全船失电后（）自动启动并向规定的负载供电。

• A、1分钟
• B、45秒
• C、30秒
• D、2分钟

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

主配电板和应急配电板之间应有（）。

• A、并联供电
• B、同时分别向各自负载供电
• C、电气联锁
• D、没有电的联系

第14题：

某船厂建造的34200吨多用途货船，一号货舱可载运危险品。在进行水消防试验时，船厂按惯例在船首和驾驶甲板各布置了一个消防水枪。请问是否满足要求？

第15题：

当主电源失电后，应急发电机应自动起动，应急配电板上主开关应自动合闸并向急电用网供电。

第16题：

某5000总吨货船，在建造检验过程中，根据设计图纸的要求，在对应急发电机室内设备进行布局时，发现由于室内空间狭窄，无法满足应急配电板安装时，板后留有600mm间距的要求，故船厂考虑将应急配电板安装在隔壁舱室。此方案是否合理？

第17题：

某京杭运河船舶配备了两台发电机组，对无线电分电箱供电要求，下列方案哪个是正确的？（）

• A、由主配电板分两路直接供电
• B、由主配电板直接供电
• C、由临时应急电源供电
• D、由主电源及临时应急电源供电

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：