航行中风平浪静时,船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
第1题:
油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:
A.立即停车。
B.迅速转向。
C.减速。
D.减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物。
第2题:
船舶发生火灾时,为了有助于控制火势蔓延,驾驶台应下令:
A.加速航行至安全水域
B.停车漂泊
C.抛锚
D.减速停车,并操纵船舶使失火部位处于下风
第3题:
航行中游艇发生火灾,为防止火势蔓延,如何操纵游艇()。
第4题:
航行中船舶中部发生火灾,应()。
第5题:
采取控制火势的航行方法有:
第6题:
船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是()。
第7题:
当前,世界航运业应付供给过剩的方法有:闲置船舶、控制购船、()和拆除旧船。
第8题:
减速或停船
操纵船舶使失火部位处于下风
用水灭火
第9题:
减速顶风航行
立即抛锚救火
减速顺风航行
使船舶处于横风,且使失火一舷处于下风
第10题:
减速顶风航行
立即抛锚救火
减速顺风航行
使船舶处于横风
第11题:
航行中亲自操船,使火场处于上风舷
督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施
随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态
如无控制火情,可发能驶向就近港口或浅滩
第12题:
立即停车
迅速转向
减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
第13题:
航行中发生火灾时,为了有助于控制火势蔓延,驾驶台应:
A.加速航行至安全水域
B.停车漂泊
C.下令抛锚
D.减速停车,并操纵船舶使失火部位处于下风
第14题:
为了有助于控制火势蔓延,驾驶台应下令()。
第15题:
风平浪静时,采取控制火势的航行方法是首先减速。
第16题:
航行中风平浪静时,船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
第17题:
油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:
第18题:
有利于控制火势蔓延的航行方法,不正确的是()
第19题:
对
错
第20题:
减速顶风航行
立即抛锚救火
减速顺风航行
使船舶处于横风,且使失火一舷处于下风
第21题:
减速顶风航行
立即抛锚救火
减速顺风航行
使船舶处于横风,并使着火源处于下风侧
第22题:
将会影响船舶稳定性,需适当加速航行
将不会影响船舶稳定性,需适当加速航行
将会影响船舶稳定性,需适当减速航行
将不会影响船舶稳定性,需适当减速航行
第23题:
减速
停车
转向,使失火地点处于下风
以上均可
第24题:
对
错