船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是（）A、让路船的责任B、让路船和被让路船的共同责任C、若让路船不履行该责任，则由被让路船负责D、以上均不对

题目

船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是（）

  • A、让路船的责任
  • B、让路船和被让路船的共同责任
  • C、若让路船不履行该责任，则由被让路船负责
  • D、以上均不对
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1.互见中，机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航向交叉相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动的说法正确的是()。①构成碰撞危险前，甲船应及早地采取行动，留出足够的水域让乙船安全通过;②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向A.②④B.①②C.①③D.③④

2.下列说法正确的是：A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

3.除"失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶"之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着：A.任何船舶均负有让路的责任与义务B.只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务C.在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D.避免与他形成紧迫局面

4.除“失控船操限船”之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着________。A.任何船舶均负有“让路”的责任与义务B.只有当构成碰撞危险之后，“任何船舶”均负有“让路”的责任与义务C.在碰撞危险形成以前，“任何船舶”均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D.避免与他形成紧迫局面

更多“船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是（）”相关问题

  • 第1题：

    有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：I、在采取避免碰撞行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；II、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应是及早地进行；III、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应是及早地进行

    A.I

    B.I、III

    C.I、II

    D.I、II、III


    正确答案：C

  • 第2题：

    船舶采取背离规则的行动是为了避免（）

    • A、碰撞危险
    • B、紧迫局面
    • C、紧迫危险局面
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第3题：

    船舶采取“背离规则”的行动是为了避免（）。

    • A、碰撞危险
    • B、紧迫局面
    • C、紧迫危险局面
    • D、以上都是

    正确答案:C

  • 第4题：

    在能见度不良时，船舶仅凭雷达测到他船，经判定双方存在碰撞危险时，应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是： ①在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动； ②任何避免碰撞的行动，必须根据驾驶和航行规则采取，如当时环境许可，应当及早地进行； ③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行（）

    • A、①
    • B、①③
    • C、①②
    • D、①②③

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是（）。
    A

    积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

    B

    构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

    C

    不以构成碰撞危险的方法航行

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动； Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行； Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行；
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    负责航行值班的驾驶员在正常航行中应：（） Ⅰ、保持正规了望； Ⅱ、及早发现来船； Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险； Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于（）
    A

    互见中构成碰撞危险的船舶

    B

    能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶

    C

    任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶

    D

    任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶安全航行的首要因素是（）。
    A

    保持正规了望

    B

    避免形成紧迫局面

    C

    判断碰撞危险期

    D

    采取有效的避让行动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行，就意味着：（）
    A

    任何船舶均负有让路的责任与义务

    B

    只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务

    C

    在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过

    D

    避免与他形成紧迫局面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（） Ⅰ、避免紧迫局面的行动 Ⅱ、避免碰撞危险的行动 Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动 Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅱ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列说法正确的是()。

    A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

    B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

    C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

    D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


    正确答案：B

  • 第14题：

    船舶安全航行的首要因素是（）。

    • A、保持正规了望
    • B、避免形成紧迫局面
    • C、判断碰撞危险期
    • D、采取有效的避让行动

    正确答案:A

  • 第15题：

    船舶采取的任何防止碰撞的行动，其目的是（）

    • A、避免形成紧迫局面
    • B、减少碰撞损失
    • C、防止碰撞
    • D、驶过让清

    正确答案:C

  • 第16题：

    两船在避让过程中，下列说法不正确的是（）。

    • A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险
    • B、采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术
    • C、两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在，两船均应核查避让行动有效性
    • D、两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务

    正确答案:A

  • 第17题：

    当不论何种原因两船构成紧迫危险时，每一船舶均应（）。

    • A、保持正规的了望
    • B、对局面和碰撞危险作出充分的估计
    • C、避免紧迫局面的形成
    • D、采取最有助于避免碰撞的行动

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    船舶采取的任何防止碰撞的行动，其目的是（）
    A

    避免形成紧迫局面

    B

    减少碰撞损失

    C

    防止碰撞

    D

    驶过让清


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    “背离规则”采取行动的目的是（）。
    A

    避免碰撞危险的形成

    B

    避免紧迫局面的形成

    C

    避免紧迫危险

    D

    避免两船的行动的不协调


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶在能见度不良水域或其附近航行时，应当在（）方面保持高度的戒备。 ①保持正规瞭望； ②以安全航速行驶； ③正确判断碰撞危险； ④采取避免碰撞的行动
    A

    ①②③

    B

    ①②④

    C

    ②③④

    D

    ①②③④


    正确答案： C
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  • 第21题：

    单选题
    船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是（）
    A

    让路船的责任

    B

    让路船和被让路船的共同责任

    C

    若让路船不履行该责任，则由被让路船负责

    D

    以上均不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）
    A

    如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

    B

    如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

    C

    任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务

    D

    若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    两船在避让过程中，下列说法不正确的是（）。
    A

    只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险

    B

    采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术

    C

    两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在，两船均应核查避让行动有效性

    D

    两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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