上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C、提高航速D、A和B

题目

上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。

  • A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
  • B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
  • C、提高航速
  • D、A和B
相似考题

1.下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A.船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B.顺流航行时，应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D.以上都不对

2.上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区B.当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行C.越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行D.进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行

3.上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A.利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C.提高航速D.A和B

4.入海河口对船舶航行有利的条件是（）.A.可以利用潮高通过浅水区B.能提高船舶的载重能力C.上行船可利用涨潮流提高航速D.以上都对

参考答案和解析
正确答案:D
更多“上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。”相关问题

  • 第1题：

    在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。

    A.夹堰水

    B.旺水

    C.回流

    D.斜流


    正确答案：B

  • 第2题：

    根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行时，______应当沿缓流或者航路一侧航行。①重载船舶 ②上行船舶 ③航速较慢的船舶 ④吃水较浅的船舶

    A.②

    B.③

    C.①④

    D.①②③④


    正确答案：A

  • 第3题：

    上行船舶通过浅槽时，浅水效应使航速加快形成赶浪


    正确答案:错误

  • 第4题：

    上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。

    • A、当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区
    • B、当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行
    • C、越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行
    • D、进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行

    正确答案:B

  • 第5题：

    下列关于船舶航行说法哪个正确（）.

    • A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好
    • B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间
    • C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速
    • D、以上都不对

    正确答案:D

  • 第6题：

    上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.

    • A、航速等于波速
    • B、航速大于波速
    • C、航速小于波速
    • D、不一定

    正确答案:C

  • 第7题：

    “小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.

    • A、下行航路
    • B、上行航路
    • C、横驶区
    • D、上下行航路

    正确答案:B

  • 第8题：

    船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

    • A、②②
    • B、①③
    • C、②③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    设计初始阶段，估算船舶航速的目的是什么？如何估算船舶的航速？

    正确答案： 1、初步估算设计船在给定主机情况下的航速；
    2、初步确定在所要求航速下需要的主机功率；
    3、检查在给定主机情况下所要求的航速是否合理；
    4、在方案比较时，通过对各方案的航速估算，为选择最佳方案提供航速方面的依据。
    估算航速V的主要工作有两项：
    一是估算设计船的阻力，即有效功率曲线（EHP-V）；
    二是估算总推进系数Ct，Ct=EHP/BHP。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    船舶沿着缓流航道上驶，其目的只是为了提高航速
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。
    A

    夹堰水

    B

    旺水

    C

    回流

    D

    斜流


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）
    A

    燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加

    B

    运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速

    C

    当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高

    D

    当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.

    A.回流区外流态险恶

    B.腮内回流出水有力

    C.滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活

    D.以上都是


    正确答案：D

  • 第14题：

    船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。

    • A、①②
    • B、①③
    • C、②③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第15题：

    上行船舶对回流的利用不当，容易产生（）现象

    • A、困边
    • B、吊钩打枪
    • C、挖岸
    • D、背脑

    正确答案:A

  • 第16题：

    上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.

    • A、回流区外流态险恶
    • B、腮内回流出水有力
    • C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第17题：

    在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。

    • A、夹堰水
    • B、旺水
    • C、回流
    • D、斜流

    正确答案:B

  • 第18题：

    船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。

    • A、抑制偏移
    • B、尽快通过
    • C、A，B都对
    • D、A，B都不对

    正确答案:A

  • 第19题：

    入海河口对船舶航行有利的条件是（）.

    • A、可以利用潮高通过浅水区
    • B、能提高船舶的载重能力
    • C、上行船可利用涨潮流提高航速
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第20题：

    船舶沿着缓流航道上驶，其目的只是为了提高航速


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    上行船舶对回流的利用不当，容易产生（）现象
    A

    困边

    B

    吊钩打枪

    C

    挖岸

    D

    背脑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）
    A

    与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比

    B

    与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比

    C

    与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比

    D

    与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    “小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.
    A

    下行航路

    B

    上行航路

    C

    横驶区

    D

    上下行航路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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