参考答案和解析
正确答案:C
更多“增大船舶的额定船速,需增加主机的()。”相关问题
  • 第1题:

    船速与航速的的概念不同,船速是指:

    A.船舶相对水的速度

    B.船舶相对陆地的速度

    C.主机额定转速所对应速度

    D.船舶取得某种经济效益的速度


    正确答案:A

  • 第2题:

    经济船速指的是()

    • A、主机额定功率下的额定船速
    • B、燃料费最低时的船速
    • C、管理费最低的船速
    • D、运输费用最低时的船速

    正确答案:D

  • 第3题:

    船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致。

    • A、船速增加/变陡
    • B、船速增加/变平坦
    • C、柴油机的喷油量减少/变平坦
    • D、柴油机的喷油量增加/变平坦

    正确答案:D

  • 第4题:

    额定船速是指深水中,在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的()。

    • A、对地船速
    • B、理论船速
    • C、静水船速
    • D、对水船速

    正确答案:C

  • 第5题:

    单选题
    船舶的启动性能是指()。
    A

    船舶在常速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离

    B

    船舶在微速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离

    C

    船舶在静止中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离

    D

    船舶在半速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离


    正确答案: D
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  • 第6题:

    单选题
    船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是?() Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
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  • 第7题:

    单选题
    额定船速是指:().
    A

    主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

    B

    主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C

    主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    D

    主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    正确答案: C
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  • 第8题:

    单选题
    额定船速是指:在可忽略水深影响的水中,在额定功率和额定转速下,船舶所能达到的().
    A

    船舶相对水的速度;

    B

    船舶对地的速度;

    C

    静水中的船速;

    D

    理论上应能前进的速度。


    正确答案: A
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  • 第9题:

    单选题
    推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是:()
    A

    推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大

    B

    推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大

    C

    推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小

    D

    推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小


    正确答案: D
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  • 第10题:

    单选题
    请问海上船速是指()
    A

    主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速;

    B

    主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速;

    C

    主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速;

    D

    主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。


    正确答案: A
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  • 第11题:

    单选题
    船舶在加速过程中,随着时间的增加()。
    A

    船速增加,船舶阻力减小

    B

    船速增加,船舶阻力增加

    C

    船速增加,船舶的大小不变

    D

    船速增加,船舶的舵效变差


    正确答案: A
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  • 第12题:

    单选题
    船舶从静止状态开进车,为了保护主机,常常采用()。
    A

    主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加

    B

    立即将主机的转速增加很多,使主机转矩突然增大

    C

    从停车直接开前进三

    D

    立即将主机的转速增加很多,有利于增加舵效


    正确答案: C
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  • 第13题:

    一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()

    • A、港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;
    • B、港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;
    • C、港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;
    • D、港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。

    正确答案:A

  • 第14题:

    船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致

    • A、船速增加/变陡
    • B、船速增加/变平坦
    • C、柴油机的喷油量增加/变平坦
    • D、柴油机的喷油量增加/变平坦

    正确答案:D

  • 第15题:

    船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()。

    • A、增加;减慢;下降
    • B、减小;加快;下降
    • C、增加;减慢;升高
    • D、减小;加快;升高

    正确答案:A

  • 第16题:

    单选题
    经济船速指的是()
    A

    主机额定功率下的额定船速

    B

    燃料费最低时的船速

    C

    管理费最低的船速

    D

    运输费用最低时的船速


    正确答案: D
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  • 第17题:

    单选题
    额定船速是指深水中,在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的()。
    A

    对地船速

    B

    理论船速

    C

    静水船速

    D

    对水船速


    正确答案: C
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  • 第18题:

    单选题
    在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。
    A

    额定船速

    B

    常用船速

    C

    经济船速

    D

    港内船速


    正确答案: D
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  • 第19题:

    单选题
    增大船舶的额定船速,需增加主机的()。
    A

    推力功率

    B

    有效功率

    C

    额定功率

    D

    收到功率


    正确答案: D
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  • 第20题:

    单选题
    船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致
    A

    船速增加/变陡

    B

    船速增加/变平坦

    C

    柴油机的喷油量增加/变平坦

    D

    柴油机的喷油量增加/变平坦


    正确答案: D
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  • 第21题:

    单选题
    一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:().
    A

    港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速

    B

    港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速

    C

    港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速

    D

    港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速


    正确答案: B
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  • 第22题:

    单选题
    港内船速是指:().
    A

    主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    B

    主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C

    主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速

    D

    主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    正确答案: D
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  • 第23题:

    单选题
    ()是船舶在深水中可以使用的最高船速。
    A

    港内船速

    B

    海上船速

    C

    额定船速

    D

    经济航速


    正确答案: A
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