下列不会引起充气系数下降的原因有（）A、气缸过热B、负荷增大C、转速降低D、空气冷却器冷却效果差

题目

下列不会引起充气系数下降的原因有（）

  • A、气缸过热
  • B、负荷增大
  • C、转速降低
  • D、空气冷却器冷却效果差
相似考题

1.空气冷却器效果恶化有哪些原因？

2.压缩机各段温度高的原因，正确的是（）A、各段冷却器降温效果差B、气缸水套降温效果差C、气缸活门坏D、气体压缩比减小

3. 增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A、全对B、只有②不对C、①和③不对D、②和④不对

4.汽轮机胀差为正的原因有（）A、负荷下降速度过快或甩负荷B、气温急剧下降C、汽缸保温脱落或有穿堂风D、真空降低引起进入汽轮机的蒸汽量增大

参考答案和解析
正确答案:C
更多“下列不会引起充气系数下降的原因有（）A、气缸过热B、负荷增大C、转速降低D、空气冷却器冷却效果差”相关问题

  • 第1题：

    其它条件相同，制冷装置冷凝器冷却水管脏污不会引起（）。

    • A、制冷量下降
    • B、轴功率增大
    • C、制冷系数减小
    • D、排气温度降低

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.

    • A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    • B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
    • C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

    正确答案:D

  • 第3题：

    根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）

    • A、进入气缸空气的利用率增大
    • B、进入气缸的空气利用率降低
    • C、柴油机的充气系数增大
    • D、柴油机的热负荷增大

    正确答案:B

  • 第4题：

    如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。


    正确答案:进气量

  • 第6题：

    其他条件相同时，制冷装置冷凝器冷却水管脏污不会引起（）

    • A、制冷量下降
    • B、轴功率增大
    • C、制冷系数减小
    • D、排气温度降低

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    下列不会引起充气系数下降的原因有（）
    A

    气缸过热

    B

    负荷增大

    C

    转速降低

    D

    空气冷却器冷却效果差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大
    A

    全对

    B

    只有②不对

    C

    ①和③不对

    D

    ②和④不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。 ①材料； ②气缸过热； ③气缸冷却过度； ④硬质颗粒过多。
    A

    ①+②+④

    B

    ①+③+④

    C

    ②+③+④

    D

    ①+②+③+④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。
    A

    随转速下降而降低注油量

    B

    随负荷降低而减小注油量

    C

    随负荷降低而增大注油量

    D

    随转速下降而增加注油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 活塞与气缸过热主要是由于两个方面的原因引起的。
    第一，燃烧室产生的热量过多，或产生的热量没有转化为活塞运动的机械能，造成温度过高，进而造成部件过热。如：柴油机长期超负荷运行造成产生的热量过多；活塞环与排气阀漏气，造成燃烧室内新鲜空气减少，使得喷入气缸内的燃油不能完全燃烧，进而造成后燃严重，即活塞已下行至离上止点较远的位置而发生的燃烧，显然此时的燃烧已不能有效地提高缸内的压力来推动活塞下行，即不能使热能有效地转化为活塞的机械能，从而造成缸内温度升高。
    第二，燃烧室部件由于冷却不良，造成温度过高。如：冷却水温过高，水量不足，冷却腔结垢严重等等。

  • 第12题：

    单选题
    根据过量空气系数的定义，当值增大时（）。
    A

    气缸空气利用率高

    B

    气缸中空气利用率低

    C

    柴油机充气效率增大

    D

    柴油机热负荷增加


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起（）。

    • A、制冷量下降
    • B、外轴功率增大
    • C、制冷系数增大
    • D、排气温度升高

    正确答案:C

  • 第14题：

    舱外空气温度不变，含湿量增大，空气冷却器的（）

    • A、显热负荷和潜热负荷都增大
    • B、显热负荷和潜热负荷都减小
    • C、显热负荷增大
    • D、潜热负荷增大

    正确答案:D

  • 第15题：

    涡轮增压器喘振的原因有（）。

    • A、由于气阀机构的故障，使燃气窜入进气道
    • B、空气冷却器冷却水温度高
    • C、柴油机负荷突然降低或紧急停车，增压器转子由于惯性其转速不能降低
    • D、空气滤清器或中冷气道堵塞，使空气流量减少

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。


    正确答案:效率

  • 第17题：

    其他条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起（）

    • A、制冷量下降
    • B、轴功率增大
    • C、制冷系数增大
    • D、排气温度升高

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    舱外空气温度不变，含湿量增大，空气冷却器的（）。
    A

    显热负荷和潜热负荷都增大

    B

    显热负荷和潜热负荷都减小

    C

    显热负荷增大

    D

    潜热负荷增大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    影响柴油机充量系数的错误说法是（）。
    A

    φc随柴油机负荷的增大而降低

    B

    φc随缸壁冷却水温度的升高而降低

    C

    φc随残余废气系数的减小而升高

    D

    φc随气缸尺寸的增大而降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    空气冷却器效果恶化有哪些原因？

    正确答案： 空气经各级压缩后，气温升高，为了使空气有效地进行再次加压，必须设置中间冷却器和末级冷却器，使空气温度降低至所需要的标准，但经常因为冷却器故障，使空气温度不能降低到设计标准。除了冷却器本身设计制造、安装等问题外，冷却器冷却效果变差的原因有：
    （1）冷却器管破裂。高压气体漏入冷却水一侧，使进水阻力增加，冷却水量减少。因而管内空气得不到充分冷却。
    （2）冷却水的进出口通常是在冷却器的同一端，在冷却水进口和出口间设隔板，当隔板在倾倒等原因使部分冷却水从入口直接进入出口时，冷却效果变差，冷却后空气温度升高。
    （3）冷却水供应量减小，其原因较多，如进水压力降低，排出压力上升，水过滤器堵塞，冷却管堵塞等。
    （4）冷却管空气侧粘满污垢。
    （5）盘管式冷却器，也可能因为水进、出口位置不当、水的偏流，使水与管内气体热交换不良。
    （6）由于某种原因，使出口气温升高时，也会使冷却后的气体温度有所提高。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    汽轮机胀差为正的原因有（）
    A

    负荷下降速度过快或甩负荷

    B

    气温急剧下降

    C

    汽缸保温脱落或有穿堂风

    D

    真空降低引起进入汽轮机的蒸汽量增大


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。
    A

    柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降

    B

    气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降

    C

    气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高

    D

    残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列影响机械效率的诸因素中，不正确的是（）。
    A

    若负荷不变，当转速升高时，ηm下降

    B

    在转速不变，负荷增加时，ηm增高

    C

    随滑油粘度降低而增高

    D

    随气缸冷却水温降低而增高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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